这个时期，南方向发展工业，只能依靠低价、运量大的水运，从北方弄来煤炭ghtxt☆cc
这条铁路将山西大同的煤，运到秦皇岛这个北方的不冻港，然后转海运去沿海地区和长江沿线ghtxt☆cc为当地的蒸汽机提供动力燃料ghtxt☆cc
这条铁路将在张家口和762轨距的欧亚铁路交汇ghtxt☆cc将来欧亚铁路实现了套轨标准轨改造后，就可以两条铁路统一通行了ghtxt☆cc
第二条铁路，是中东铁路ghtxt☆cc
这条铁路东起海参崴港口，沿着双城子，经过哈了滨、萨尔图、卜奎、海拉尔、赤塔、到乌兰乌德城ghtxt☆cc直接把贝加尔湖东侧的布里亚特蒙古地区控制起来，并沟通海参崴港ghtxt☆cc
这条铁路将北部满洲直接控制在杨家的手里ghtxt☆cc和建奴控制的南满，林丹汗控制的察哈尔等东蒙古对峙ghtxt☆cc
第三条铁路是美洲铁路ghtxt☆cc
起点在双城子城，然后一路向东北挺近，一直修到白令海峡岸边ghtxt☆cc这里杨凡获得的超级盾构机，正在挖掘一条巨大的海底隧道ghtxt☆cc
这条铁路将在这里渡过白令海峡ghtxt☆cc进入阿拉斯加，然后一路向南方ghtxt☆cc沿着美洲大陆的太平洋沿岸，一直向南，穿过加拿大、加利福尼亚、墨西哥、中美洲ghtxt☆cc进入拉美世界ghtxt☆cc
经过巴拿马地区，然后沿着秘鲁智利等地直到大陆最南端ghtxt☆cc
横向的支线将做长期规划，这条铁路将把亚洲和美洲连接起来，将来欧洲、非洲、亚洲、美洲将被重型铁路复线，连接在一起，成为一块陆地ghtxt☆cc
这条铁路杨凡希望三十年内通车ghtxt☆cc有生之年，他希望用复线载重铁路把欧亚非美四大洲，全部连接起来ghtxt☆cc这个年代东南亚和澳洲没有多么重要，人口也不多ghtxt☆cc这就等于用铁路连接了整个世界ghtxt☆cc
杨家不仅要垄断洲际航行的海权，还要牢牢控制住铁路为骨干，公路为辅助的陆权ghtxt☆cc控制了交通，就控制了整个世界ghtxt☆cc