核心地区之一ghtxt☆cc
现在杨凡新立项的铁路项目，不修窄轨铁路了ghtxt☆cc
一个原因是现代能收购的二手窄轨基本都收购了ghtxt☆cc这些铁路大多在风景区和林区，线路都不长，连接到伊犁也就都用完了ghtxt☆cc剩下的必须自己行办法，在新城钢铁厂自行生产钢轨ghtxt☆cc
目前杨凡能完全吃透的火车技术，就是381mm的十五英寸，超级迷你小铁路，也就是规划中用于省城到府城、县城的小火车ghtxt☆cc
这种小火车，一排可以做两个人ghtxt☆cc运货的话，一整列车厢，可以载重500吨以上ghtxt☆cc
又便宜、运量还大，关键是不用铺道砟，直接把路面压实后，直接上枕木和钢轨就好ghtxt☆cc成本非常便宜ghtxt☆cc维护简单，投资少，建设快ghtxt☆cc而且地方上没有太大的运力需求，这个运力也足够用了ghtxt☆cc
地方运输方面，今后就靠蒸汽卡车和迷你小火车了ghtxt☆cc
省城之间的干线铁路使用标准轨建设ghtxt☆cc支线铁路就上最小的迷你铁路ghtxt☆cc目前从北塘口经天津，沿着张家口、归化城、哈密……一直到察里津的这条铁路将是唯一的一条窄轨干线铁路了ghtxt☆cc
全线通车后，这条铁路将立刻才是套轨和复线建设ghtxt☆cc改造成复线的标准轨铁路ghtxt☆cc
今后的干线铁路杨凡决定还是上1435的标准轨最合适ghtxt☆cc762仅仅是临时的过渡ghtxt☆cc
标准轨的这些钢轨，目前需要传送过来ghtxt☆cc不过这种每米80千克的重型钢轨，已经在研究了ghtxt☆cc等新城钢铁厂解决了技术问题，就可以自行生产重载标准轨轨道了ghtxt☆cc
标准轨的老旧蒸汽机车，也传送过来了一百二十多台套ghtxt☆cc能用的正在修理和调试ghtxt☆cc准备用在新建设的标准轨道上ghtxt☆cc不能用的，动力研究院，正在拆解，测绘、逆向研究、复制ghtxt☆cc
第二阶段，第一条铁路就是大秦铁路ghtxt☆cc
这条铁路东起秦皇岛港口，经遵化、延庆、一直到山西大同的煤矿矿区ghtxt☆cc这条铁路主要是为了北煤南运修建的ghtxt☆cc杨凡打算将来向着整个大明沿海沿江地区扩散轻工业ghtxt☆cc
将来作为工厂动力的蒸汽机肯定是要大量用煤炭ghtxt☆cc而南方缺少能源矿物ghtxt☆cc不论是石油还是煤炭，南方都很少ghtxt☆cc如果