255、狂飙
陈祖望对茗烟和陈亮说道：“这条船只是刚刚热身，速度远远没有发挥出来，只有到外海才能跑出来最大速度”
茗烟说道：“这条船是老爷带来的设计图，我看图上的设计速度是平均速度17节那最大速度一定一定远远超过17节”
漂亮国南北战争时期设计的飞剪船最快的平均速度可以达到16节，大概三十千米每小时
那条船的长宽比在6-8之间，而星辰号达到了9，这是已经是极限的长宽比了，毕竟达到10的凤毛麟角，那样的设计会让船不稳
飞剪船的巅峰是1900年前后德国制造的全钢船体的帆船德意志人号，载重8800吨，最大速度轻松超过21节
用于南美洲智利到德国汉堡的硝石矿石的远洋运输
这条船曾经88天从上海航行到纽约，是从南美洲的麦哲伦海峡绕过去的，没有走巴拿马运河这个速度极其惊人
“到目前为止，性能非常稳定，没有发现什么问题，不如我们去远海高速航行测试一下，反正船上的补给足够一个月的我们可以去一趟济州岛，然后回来，看看能不能在远海跑出设计的最高速度”陈祖望建议道
茗烟有点担心，第一次试航就跑那么远，一旦出事可不是玩的，这条船太重要，是以后建造更大的飞剪船的参考，可不能出事
要不然就功亏一篑了
另外，船上有好多技术人员，这些人都是建造过飞剪船的宝贵财富，可不能出事
要不然从头再来可要太长时间了技术一段出现断档就非常麻烦，会浪费太多的宝贵时间
陈亮想了想，这么跑是测试不出来真实性能的，济州岛不算特别远，从海图上看，要是用陈祖望学的六分仪导航，走直线，也就是一千公里的样子两天也就到了
“这样在内海跑，确实测试不出真实的性能，我觉得可以谨慎的往外海跑跑，把性能和问题都充分的测试出来，也好后续进一步改进”陈亮说道
“还有一个问题，这条船不是我们设计的，我们对很多设计，知其然不知其所以然，不明白为什么这么设计，只有把极限性能都测试出来，才能更好的理解为什么这样设计”陈亮继续说道
茗烟想了想，陈亮说的有理，船厂不能总是依赖外边来的设计，总要自己搞清楚这种船的原理，掌握研究改进的方法
“这样吧，咱们谨慎的出外海测试，一旦出现问题随时返回，决不能冒险，毕竟试航期限有半个月呢不要操之过急”茗烟说道
三人商议确定后，陈祖望直接左打舵，飞剪船做了一个高速行驶下的最小转弯半径测试，陈祖望大喝一声：“全都抓紧”
十二节下高速飞驰的船体忽然向左猛地转弯，船体瞬间倾斜，在海面上划出一个巨大的弧形航迹，整个船的甲板的