平的，但我个人会做出让步给大家，这一点你们要和兄弟们讲清楚，这次吃亏的只是我”
何向东迅速补充道：“老板的意思是兄弟们跟着他一起打天下，现在老板照顾一下大家，所以这次股权重新分配，是对所有人有利的，包括周队长和我，也包括所有入股的兄弟”
“多谢老板”
“多谢老板”
陈光良满意的点点头，随后说道：“你们要和兄弟们讲清楚，不要让人家有抵触我之所以这次重新分配股权，也是考虑到现在这个行业竞争压力大，野鸡车泛滥，大家也是越来越不好做了！”
“是，老板”
第一个事情搞定，长江车行算是稳固下来，等到1937年前，长江车行再陆续将三轮黄包车低价处理给兄弟们，让他们以后不缺吃饭的生计
小日本占领沪市后，出租车会没有汽油，三轮黄包车的生意还是可以的，而且租界得1941年底才彻底沦陷
接下来
陈光良继续说道：“第二件事是降租，我打算将三班的租金变成三毛、三毛、两毛，这样每天租金将至八毛”
从一元降低至9毛，再降低8毛，这也算陈光良事业发展的一个表现
有职员随后说道：“现在一张大照会的价格已经涨到750元，有些车行的租金一天是1个大洋，甚至是1大洋1角、1大洋2角，基本都是在涨价，没有降价的”
他说的只是市场行情，没有表达该不该降价的问题
作为他们管理层和职员来说，降租反而不利，毕竟他们分红减少了
何向东再次站出来说道：“这更加说明老板心里一直想着兄弟们，车行毕竟是老板的第一个生意，所以他对我们没得说！”
众人不由得佩服，要不人家怎么能担任副总经理，实际行驶总经理的权利呢，这话说得就好听
陈光良对于何向东，自然一向是很信任的
“降租是为了共渡难关，不能我们生活好了，就忘记那些跟着我们一起打天下的兄弟”
一直以来，长江车行的车夫对公司都是非常忠诚，比顾竹轩的那些以家乡为裙带关系的更忠诚主要是体现在三个点：第一，允许大家入股，享受分红；第二，最早增加商品零售，大家增加收入；第三，公司的人文关怀，谁家发生困难，公司会帮助一些的
至于当初车行一天租金就是1元，比王氏车行还贵1角，那是长江车行率先实行三班制，合理安排时间而已而三班制又是轮流制，谁也不吃亏
“大家一定会感恩老板的”
“对，老板真是个好老板”
大家纷纷奉上马屁
长江车行一共也就12个职员，安保公司不算，但会协助管理
这12名职员的薪资福利是很好的：
首先，今年下半年开始已经住进了员工宿舍，告别难民区的草棚、滚地龙
其次，最普通的职员薪
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第164章 车行改革