可能就连自己都没有想到，中国车手林向北发力会这么凶猛，而且还拉大了之前一直紧咬住的比赛用时！
“八嘎！中国车手什么时候这么厉害了，难道这次揭幕战要出现什么意外？”
一名之前还信心满满的日本观众，看着大荧幕上刷新的榜首用时，完全不敢相信上面的数字
所有车手都发力的情况下，林向北还能做到领先，并且还可以加上“遥遥”这两字如果这还说什么不是硬实力车技，那简直就是自己骗自己
只是们想不明白，去年就连参加A8组资格都没有的中国车手，为什么时隔一年就能跃居榜首，甚至有问鼎揭幕战冠军的可能性
而且更重要一点，今年的赛事含金量，有了准WRC车手米克跟日本拉力冠军胜田范彦的加入，还要比去年更强，这都没有办法压制住中国新人的锋芒吗？
“不是什么意外了吧，之前勘路试车，就一直是向北君拿到最短用时只是那个时候，没有人相信有这么强，更多是认为其车手没有发力”
另外一名观众说出了本质，只要回想起之前的勘路试车，就能意识到林向北其实不是什么异军突起，已经跑出过最短用时
只是这种成绩跟实力，被很多人有意无意的给忽视掉，现在才感到一种震惊罢了
“SS3赛段是最有挑战性的赛段，也是最考验车手车技的赛段，只要后面林向北自己不出现什么失误，有成为冠军的可能性”
“理论上是这样的，但拉力赛谁可以确保自己不失误吗？”
失误永远都是拉力赛没有办法逃避的话题，这跟场地赛F1不同
足够强悍的F1车手，如果没有对手干扰的情况下，模拟器上面跑不出现任何失误，应该是属于顶级车手的标配技能
但是拉力赛就算是没有对手干扰，多多少少都会出现失误，只不过看会不会影响到最终的成绩
很多车手在拉力赛事中都表现的非常惊人，但感觉往往不是那些开的花里胡哨的车手所以现在的林向北只能说表现很强，却远远没有达到能拿冠军的标准
与此同时，林向北跑出了SS3赛段计时第一的消息，也是通过车队语音系统，传递到各位车手的耳中
这里面有震惊、有意外、有不服、甚至有嫉妒的，但可能受到冲击最大的，就是来自英国的车手米克
前面两个计时赛段，各路车手领跑全场，米克的排名一直都是稳定第三，跟的身份以及地位有些不符合
但是米克从来都不在乎这些事情，的车队战术早就已经规划好，SS3赛段开始正式发力，同时拉开跟其车手的差距，然后领跑全场！
事实上米克SS3赛段速度提升很快，直接超越了之前排名第一的日本主场车手柳泽宏志，从落后差不多两秒，到领先1秒多，相当于单个赛段就快了