克洛克接下来适当的提升一些速度，缩短跟林向北之间的差距，给这位中国新人带来心理压力
毕竟SS1赛段看着自己领先成为榜首，紧接着后面对手追赶的越来越近，新人可以会愈发着急想要保持住自己的优势
心急则乱！一旦出现了什么重大失误，这场比赛就会宣判林向北死刑！
克洛克也是一名资深拉力车手，这些道理跟战术还是非常清楚的，去年能拿到亚太拉力赛冠军其实也是靠着更稳健的发挥，在最后一站迫使科库斯车队的柳泽宏志出现失误，从而最终锁定了胜局
如果林向北不是一位中国新人，而是像米克那样的英国车手，估计克洛克连丝毫不满都不会表现出来，还会接着隐忍下去
“知道了，SS2赛段，中国佬会感受一下被追赶的压力”
克洛克做出了接下来加速的决定，不一定要疯狂的超越林向北的用时，但绝对要非常强势的压迫，让这个中国新人自乱阵脚！
其实不单单是克洛克，其前排的车手得知SS1赛段计时点消息之后，几乎都做出了相同的决策，将在接下来的赛程之中加速，用心理战术增加林向北失误的可能性
“SS1赛段结束之后，们哪怕不通过监测数据，都能从拍摄画面感受到车手们的速度开始提升”
“很明显中国新人的速度，刺激到了参与赛事的知名车手们，们想要通过策略战术，对中国车手北进行施压，让对方出现失误完成反超”
“不知道车手北是否能扛住这样的心理攻势，但是在镜头画面里面，能看到的走线非常稳定流畅，丝毫没有任何新人的影子，确实还是有相当扎实的基础！”
木村一雄说完林向北的情况之后，同时也解说了另外几名车手的状况
“9号车组的选手停在了赛道上，从开始冒烟的前机盖上，看来好像是发动机散热出现了问题”
“15号车组已经冲出了赛道，幸运的是参赛选手并没有受到什么伤害从赛事中心的对话中可以得知，们是转向机构出现问题，应该这一分段赛事要准备退赛了”
“11号车组同样冲出了赛道，赛车尾部撞在树干上面，已经出现了整体严重变形，看来想要短时间内修复非常困难”
“只不过11号车组并不是什么赛车故障冲出的赛道，而是在提速过程中很明显操之过急，过弯漂移出现失误从资料上们看到11号车组，是来自马来西亚的年轻车手，看来心态上面没有13号车组的林向北稳定”
托马斯听着木村一雄的赛事播报，中间过程中也是补充配合了几句，只是的目光跟注意力，更多还是放在了林向北的赛车上面
想要看看，这位中国小子在压力之下，什么时候会出现严重失误退出比赛
但托马斯想要看到的画面却始终没有出现，