质上区别
虽说北海道札幌赛道除了环境严苛之外，路况本身其实算不上多么复杂，全程都是雪地赛道而不像芬兰站、或者摩纳哥蒙特卡洛站那样，一下冰雪、一下沥青、一下砂石不断交替，拖累了整体速度
但是在勘路阶段能跑出这样的车速，绝对不是什么新人菜鸟能做到的，更重要的是林向北还跑出了最快用时，领先了第二名车手米克2秒1！
拉力赛咬的最紧情况下，整个分站赛事数百公里跑完，冠亚军车手用时差距也就秒林向北一个SS1赛段，领先了准WRC车手2秒1，这完全不是以往中国拉力车手能跑出来的速度，甚至亚洲车手都很难做到！
“WHAT？”
亚太标致车队帐篷，车队比赛工程师看着这样的用时，脑海中满是疑问
本以为米克的实力，放在亚太拉力赛里面，那简直就是过来欺负小朋友的
就算赛事一号种子，澳大利亚车手克洛克，以及二号种子，占据着日本本土优势的“沥青之王”胜田范彦，也绝对不会是米克的对手，从第二次正式勘路开始，会碾压全程！
结果现在不知道从哪里冒出来的中国新人，拿到了SS1路段试车勘路最快用时，这真不是赛事控制中心数据出错了？
“核对数据，确定米克在SS1路段落后2秒1吗？”
标致车队经理，让车队技术人员，用自己的GPS计时数据跟赛事控制中心数据流进行核对，再次确定一下米克跟林向北的用时
得到的结果是肯定的，林向北跑出了SS1赛段最快用时！
就在标致车队成员都有些不可思议的时候，语音系统里面传来了米克的声音
“SS1赛段用时多少，是不是最快速度？”
听到这个询问的时候，帐篷里面几位策略组成员都有些面面相觑，们从来都没有想过，米克会被一名中国车手领先
“的赛段用时6分35秒8，不是SS1赛段最快速度”
听到这个结果，米克并没有什么吃惊跟意外的地方，毕竟只是第二次勘路试车，而且这次比赛澳洲车手克洛克、日本拉力冠军胜田范彦，以及北海道Cusco车队的柳泽宏志，都不是什么弱者
所以潜意识里面，也是认为自己是慢了这几个人
“那谁是最快圈速，克洛克，还是胜田范彦？”
“都是，龙之队车手林向北”
“北？”
听到这个名字的时候，米克都有些愣神，在脑海中思索着关于林向北的记忆
只是很可惜，三十多名A8组参赛车手，一般情况下都只会关注最强的几位对手，像是林向北这种中国新人，称之为阿猫阿狗级别都不为过，谁会在乎？
“保罗，知道龙之队的北吗？”
米克朝着身边领航员问了一句，一般这种对手资料，领航员记忆力相对比较擅长
“据说是R