秦昊倒吸了一口凉气，对李文峰回了一句
很多低水平的地下车手，可能只是看到林向北起步追上了宝马M3，却不知道他如何克服涡轮迟滞的
但是秦昊却很清楚，起步前轰油门拉转速的阶段，其实就是林向北在给双涡轮建立压力，确保在弹射起步之后涡轮能够立刻全面介入！
原理听起来很简单，实际操作却需要对转速跟油门，有着堪称妖孽级别的把控否则干轰油门，当涡轮压力达到一定临界值，泄压阀就会启动，减轻进气道内压力，防止节气门损坏或者进气管爆裂
林向北需要把涡轮建立足够的压力，但却不能过，这其中的平衡点掌控只能靠绝对的个人实力！
宝马M3上的东仔，本来在起步领先情况下，脸上已经挂上了嘲弄的笑容只是当他再次看向后视镜的时候，脸上那一丝嘲弄的笑容，直接凝固住了
这就追上来了？
东仔满脑子都写满了不可思议，他这些年不知道跑过多少次山道赛，凭借着宝马M3的优势，起步阶段几乎无往而不利，哪怕面对内地职业车手也是如此！
林向北这辆车改过，东仔也是清楚的，因为跟原厂的排气声浪明显不对但是在山道上面，马力从来都不是决定性因素，特别是跑下山，理论上有个两百匹马力就已经足够了
就算洗车佬这辆FC如同GTR那样暴改上千马力，只要还是涡轮增压起步就不可能比自己快！
现实给了东仔一巴掌，自己不但没有甩开跟林向北的差距，居然直接被对方顶到了车尾，真有人可以把FC开到这么快？
停车场前面这一段直道距离很短，很快就来到了天明山第一个C字弯东仔好歹也算是职业枪手，跑过不知道多少场山道比赛，所以他平复着心中震惊的情绪，开始快速切弯
“嫩雀（菜鸟），你有本事弯道再比我快！”
东仔坐在车内，有着狰狞的自言自语了一句
直道可能是后面洗车佬暴改马力的原因，所以加速比较快，弯道才是自己这种攻山车手的主场，他不信林向北还能比自己快！
只见这个时候东仔一脚油门下去，入弯之前开始加速，进入弯道之后松开油门并且猛切方向盘在不踩刹车减速的情况下，利用惯性使车尾甩出去漂移过弯，这就是山道里面最常见的Inertia-Drift（惯性漂移）！
惯性漂移基本上是个跑山的地下车手都会，但是在漂移过程中对于车辆滑行的控制，以及出弯降档补油加速时期的把握，就很考验车手的车技了
东仔这一点上很厉害，基本上整个漂移过程中，划出了一道完美的弧线，简直就如同《头文字D》电影画面一样
如果换做一般山道车手，面对这种水平的漂移，想要做的比东仔更好更快难度很大
但是很遗憾，林向