040 不堪一击
很多开过涡轮增压车的司机，应该都听说过一个词，那就是涡轮迟滞
意思就是当油门踩下去之后，发动机光吼不走，因为涡轮的增压压力，需要一段时间才能达到最大值
而这段时间里面，整辆车的动力大概可以理解为没有涡轮增压的原始排量比如说一辆排量的小车，当涡轮没有介入之前，动力只相当于自然吸气，没有后面那个
这就是为什么，很多人不喜欢涡轮增压或者机械增压，而是推崇大排量自信
就是因为一台大排量自吸的性能车，给你的动力感受是线性的，从头到尾都能体验到大排量加速的力量感而不是在前期起步阶段，总感觉差点味道，动力一下弱一下强的
相比较转子引擎换算后双涡轮增压的动力，宝马M3CSL的V6发动机，已经算得上是大排量多缸自吸了
虽然在绝对马力值上，林向北这辆改装到370P的马自达FC，丝毫不虚宝马M3的但是在起步阶段，涡轮增压就没什么优势，甚至在没有建立足够涡轮压力的前提下，可以称得上劣势！
更别说东仔这辆宝马M3，搭载了民用性能车里面罕见的SGM序列式变速箱，在换挡时间跟传动效率上，理论可以秒飞传统手速变速箱
这就是东仔如此轻佻跟自信的原因，车比对方好，山道比对方熟，洗车佬凭什么跟自己跑？
“三、二、一！”
随着发车员的手臂挥舞而下，前车的宝马M3直接一脚地板油冲了出去，车轻跟变速箱传动效率的优势，瞬间就展现出来哪怕后面的林向北起步同样堪称神速，依然能明显看出两辆车被拉开了距离
“可惜了，林向北这种起步速度都被甩开，港仔确实有点实力”
李文峰看到东仔起步占优之后，朝着身旁的秦昊，用着惋惜的语气说了一句
他身为车队的队长，基本上各种性能车开了个遍，宝马M3这种经典性能车更是不用说
林向北马自达RX7的弹射起步速度，已经堪称极限了，只不过宝马M3CSL天然占据起步优势，这是两辆车物理性质决定的差距
但是某种意义上，也确实说明东仔有两把刷子，就刚才林向北的起步速度，换做其他弱点的对手，哪怕占据车的优势，也无法拉开跟林向北的车距
只不过李文峰话音刚落下，起步宝马M3拉开的那点差距，瞬间就被林向北给追平从山顶停车场的直道下去，还没有进入山道第一个弯，林向北的RX7FC，就已经快顶到宝马M3的车尾了
这一幕的出现，让山顶停车场的地下车手们，脸上都出现了一种惊呆的表情
双涡轮增压居然没有一点动力迟滞，起步就能把涡轮压力拉满吗？
“太强了，这次可以确定，林向北绝对有顶尖职业车手水平！”