距，看来跟你说的不同。”
以舒马赫对于距离的敏感性，他哪怕不用赛道监控仪器的数据，也能看出来这个弯道林向北的过弯速度更快，两辆赛车的车距更近了。
刚才维特尔还说林向北赢不了，现在这种局面好像有些不同。
“我还是相信巴顿，他比当年更强。”
维特尔嘴中的这个当年，就是舒马赫还在职业赛道时期的巴顿。
那时候的巴顿除了04年有过爆发，后面立马滑落到谷底，给人一种昙花一现的感觉。
而且就算爆发巅峰期的巴顿，遇到的也是同样处于五连冠时期的舒马赫。在这位德国车神的眼中，没有亮眼的圈速，没有侵略性的驾驶，很难给他什么深刻的印象。
但是几年过去了，现在的巴顿就如同他的偶像普罗斯特一样，有着重剑无锋，大巧不工的气质，一旦你忽视他的存在，就会把自己给陷入危险的境地。
事实上也是如此，后世就算他跟汉密尔顿做队友的那几年，虽然往往单圈速度跟发车位置靠后，但是年度积分上却总能持平或者战胜对手。
可能很多人都想象不到，这位“平庸”至极的英伦绅士，就连汉密尔顿都跑不过他。
赛道上最后一个弯道，巴顿依然保持着自己的速度，并没有因为林向北追赶的那0.1秒，做出任何激进的操控。
这是属于巴顿的驾驶风格，同样也是属于巴顿的f1冠军底蕴。哪怕林向北看似距离战胜自己只剩下一步之遥，输了话将会引发很多争议，巴顿心态依然稳定的可怕！
说实话，这一点上面林向北远远比不上巴顿，他对于胜利的渴望，远比巴顿这种性格的车手强烈很多。
只要有胜利希望摆在面前，哪怕就是粉身碎骨，也绝对不会放慢速度！
就如同林向北所选择的那样，最后一个弯道他同样不踩刹车过弯，并且再次提升了自己的车速。
0.2秒的差距，如果无法做到弯道速度的绝对碾压，就算同样平稳过去，自己应该还是失败者。
输0.2秒跟赢所带来的结果，那是完全不同的，既然除了赢之外都是输，那为什么不再赌一把？
林向北疯狂并且激进的车速，让很多人的眉头都下意识皱了起来。
这中国小子太拼了，上一个弯道能够顺利过去，除了实力外，不得不承认还有一定运气成份存在。可能这是在中国的赛道上，主场给了他很多的幸运