雪天什么的，过弯速度就相对慢些。
但是这并不意味着，巴顿在抓地力差的赛道上速度就慢，他要认真起来极限过弯，对于车辆稳定性极限把控，不可能输于中国小子。
现在就看，巴顿能在最后两个弯道，拿出什么样的状态应战。
而且还有一点维特尔没说，就是目前林向北这种过弯方式，纯粹就是在赌运气。身为一名顶级f1车手，他并不看好这种激进方式，中国小子很明显已经为了胜利不折手段！
就在维特尔说出这句话的时候，赛道fm解说频道里面，已经传出了何兵有些嘶吼的声音。
“倒数第二个弯道林向北稳住了，你们知道他刚才有多快吗？他的过弯速度把f1世界冠军巴顿还要快！”
“之前的0.3秒差距，现在只剩下0.2秒，就看最后一个弯道了！”
打破了很多人的预测，林向北的无刹车漂移并没有在弯道里面失控，他用着比巴顿更快的速度出弯，从而追回了那0.2秒的落后！
说实话这种无刹车的循迹漂移，并不是林向北第一次这么做，东海国际赛道上最著名的1号组合弯，最快的过弯方式就是全曲线循迹过弯。
只不过用的不是漂移方式，依然还是弯道内切线。
但是相同的点就是都不需要点刹车，全程靠着油门调整弯道里面的车速。
林向北在东海赛道上，做不到组合弯里面全曲线循迹过弯，这是属于舒马赫、阿隆索、巴里切罗等顶尖车手的专属车技。
但是单纯一个弯道的循迹过弯，他还是有点经验的，并不能算是纯粹的新手，唯一难点就是需要把漂移结合起来。
幸运的是，林向北成功了，他跑出了弯道在roc国家杯赛事上面过弯最快速度！
“太快了，这真是世界顶尖车手的操控！”
“最后阶段还能拉近跟巴顿的车距，这应该就是硬实力了吧？”
“我相信巴顿肯定也认真应对了，林向北比我们想象中还要强大！”
现场车迷们也有些激动不已，这种最后对决关键时刻，就算简森·巴顿不在意什么roc国家杯成绩，也不可能还是那副随便跑跑的心态。
从他明显提升的车速也能看出来，巴顿开始认真了！
但就算如此，林向北不但没有落后，反而还跑出了更快的过弯速度，这简直是匪夷所思的画面！
“拉近了跟巴顿的车