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也不用太重，毕竟路基还是按照窄轨铁路铺设的道砟，运输重量虽然因为升级了钢轨而提高，但毕竟还受限于路基lipku· com
所以，用最轻的现代43公斤每米的钢轨就好lipku· com
旧钢轨可是按重量卖钱的，这东西相当于废铁lipku· com还能省下不少钱呢lipku· com
杨凡一高兴，拉过小娘皮，在腮边亲了一下lipku· com
“夫人真是太聪明了，这个主意太好了lipku· com以后我们修的所有水泥公路，都预留尺轨铁路开槽lipku· com”
小娘皮娇羞的白了他一眼，但是小脸儿却兴奋的泛起红潮lipku· com
杨凡马上去查，10公分厚度的水泥路面，能过多少吨的车lipku· com
结果是不超过十吨lipku· com这个和混凝土标号也有关系lipku· com
P43钢轨，单根长度25米，底部宽度136mmlipku· com高度160mmlipku· com单根重量大概1075公斤一根lipku· com
这个重量已经很难人力搬运了lipku· com再加上粗大的固定螺栓和水泥枕木，没有专用工具，可不容易卸下来lipku· com到是可以防盗lipku· com
杨凡的公路等级不高，水泥厚度有个25-30公分就可以了lipku· com这样开槽后，铁轨下面的厚度，支持尺轨铁路，每个车厢载重10吨以上没有问题lipku· com
采用标准轨道的钢轨后，尺轨铁路一列小火车，运输个一两百吨货物轻轻松松lipku· com客运也可以达到一百多人的级别lipku· com
大明朝现在的物产不算太丰富，人流动也不算太大，运输压力小得多lipku· com这样的尺轨铁路，足够满足府县两级的客运和货运需求了lipku· com
搞762窄轨在地方上都是浪费lipku· com没那么大的需求lipku· com技术这东西不是越先进越好，越大运力越好lipku· com而是经济实惠，好用最好lipku· com
小火车要是使用大毛图拉那个厂子生产的动力包，只要有木材和水就能跑，成本低，效率高lipku· com真是不错的选择lipku· com虽然填满木材，只能跑80公里lipku· com但是长城以内，人口稠密，80公里内肯定有站点lipku· com
而且复产后，只要有订单，也不排除蒸汽动力包还有很大的升级空间lipku· com
毕竟设计时到