之大量淡水注入，故冬季结冰出辽东半岛，便不见冰封其南津港，终年不冻倭国大半港口，亦是不冻港换言之，冬季南津与邪马台之间，亦能正常通航
时下，凡言两地间距，乃指“里程”并非直线距离
诸如史书上云，西域诸国，距长安几何，皆是指里程，绝非直线距离时下没有一条路，是笔直的直线即便后世，亦少有
路上还好毕竟有记里鼓车，堪称神奇的机关器“一里击鼓；十里击镯”一路驶来，只需记下鼓镯相击的次数，便可得知二地间的大致里程只需是走同一条道，相差便不会太大
然，凡牵扯到跨海航行，二地间的里程，变会差到离谱究其原因，便因无法准确计量
海上里程，通常采用“平均法”一艘海船，从此地行驶到彼地，用时几日若可提前得知二地里程，便可算出海船的日均里程如此一来先知“日程”，再记“航期”，二数相乘，便可算出二地间的海上里程
不用说，此法谬误极大
首先，航线不可固定茫茫大海，便是同一艘船，前后两次，亦不可能“行驶在同一航线上”其次，洋流、风速等，驱动船舶行驶的外因，亦随时变化更有甚者，苦无精确导航，绕行远路，来回折返，时有发生
无固定航线，无固定航速，再加人为因素，让向来严谨的史书，对海外诸国的远近描述，与实际差距极大
但，绝不可以偏概全，以点及面单从距离之谬误，便将史料全盘推翻
正如时人深信天人感应，将天灾视作上天示警言之凿凿，录入史书后人看时，当自行区分
“建章宫承露盘，高二十丈，大七围，以铜为之，上有仙人墩承露，和玉屑饮之”“承露盘大七围，距长安二百里即可望见”
穷目之所极，又如何能看到二百里开外
然，为何言之凿凿？
首先，距长安二百里，非直线距离，而是里程其次，肉眼所见，亦非承露铜盘，而是日照铜盘，闪闪发光
闪光而已
为何如此笃定，必是承露盘因在长安城中，仰面观瞻，此盘便已闪闪发光而一路远去，不时回望，只需风和日丽，皆能看到来自长安方向的闪光
与灯塔，其实是一个原理
还是先前那句话拜读先入惜字如金的史料，要能将文字构建成情境，并有丰富的想象力
当先理解，再质疑切勿先质疑，再去曲解行本末倒置
春秋时，有一门太史，三录“崔杼弑庄公”
秦汉史家之言，焉能不信
秦汉以后，另当别论
只因举国皆文人，再无士人
少了什么？
道义
三韩半岛寒风凛冽，滴水成冰
遥见蓟国明轮舰队，携使再来
前不过一艘，此却是一队队尾，还随行辽东田氏大船，一万丈
先礼而后兵
蓟王一言九鼎何曾自食其言