论拉人还是拉货，遇见有人问他，就拉hbjyj• com
别人不爱去的苦活儿他也去，反正就是不爱闲着hbjyj• com
有时候还专门大晚上的等火车站末班车的夜活儿，就为了多挣俩hbjyj• com
哪怕表面上他有点吃亏，别人都笑话他hbjyj• com
大家觉着他就跟今年刚上映的电影里的张丰毅扮演的祥子一样冒傻气hbjyj• com
他也照样乐此不疲hbjyj• com
因为实际上，他挣得并不比谁少，甚至还相当稳定hbjyj• com
至少每天都能有个小二十块进兜儿里，都顶上正经产业工人四分之一的工资了hbjyj• com
所以说白了，这年头的个体三轮车夫，那就是坐在了风口上的猪hbjyj• com
在社会大部分人还拉不下脸来干这个的时候hbjyj• com
能守着京城火车站或者是长途客运站这么一方宝地hbjyj• com
还拥有定价的自由和低税率hbjyj• com
无疑天时地利人和全都占齐了hbjyj• com
这要是还不挣钱，那还有谁能挣着钱啊？
客观来说，除了特别耗体力，不体面，挣不着外汇券这几样之外hbjyj• com
他们的收入几乎都能追上开汽车的出租车司机了
至于他们对这个城市起的作用，也的确是跟九十年代初火遍京津的“黄面的”极为类似hbjyj• com
真是个个都是深藏不露的小财主啊hbjyj• com
要不然，怎么当下开始流行起一个新词儿来呢？
板儿爷！
听听吧，连个蹬三轮儿的车夫，都成有钱的大爷了hbjyj• com
这就最能体现出新旧社会的差异性来hbjyj• com
那不用说，罗广亮误打误撞进入这一行，算是拿碗接住时代的红利了hbjyj• com
他就像跑大棚的厨子和打家具的木匠一样，成了这个时代社会最需要的人hbjyj• com
这样一来，他的生活过得越来越起劲了，几乎就没在家休息过一整天hbjyj• com
为什么？
就因为品尝到生活的甜头儿了！钱太好挣了！
无论是火车站等活儿也好，路上遇见的散活儿也好，还是宁卫民托付了重文门旅馆的同事们给他发的甜活儿hbjyj• com
罗广亮都乐意干，他挣钱挣上瘾了hbjyj• com
别说那点车份儿，让他一天就挣出来了hbjyj• com
就把整辆车都回本儿，他也没超出半拉月去hbjyj• com
从此，借的钱还上了，拉多拉少全是自己的，他一下就放松了hbjyj• com
心里舒服，对人就更和气，拉