e-2c的预警时间有六个小时，虽然时间不够长，但是，和战斗机的续航时间比起来，就算是够长的了，但是，现在，e-2c预警机同样面临燃料告罄的危险。
由于空军基地被炸毁，以色列空军暂时失去了空中加油能力，所以，他们的飞机，必须降落了。
刚才在面对伊拉克的弹道导弹空袭中，幸存的战机起飞后，一直都在以色列空域中巡航，只有一架f-15过去挑衅，结果被沙特的战机给干掉了，其余的飞机，执行着自己的命令，没有飞入敌方的空域。
但是，他们忘记了一个问题，仅有的几架飞机，全部都在空中，他们应该交替换班，才能够保证自己的头顶上时刻都有战机，虽然现在战机的数量已经太少了。
现在，他们终于意识到这个问题，大部分的飞机，都已经燃油不足，而开始就在巡航的两架f-15，已经在二十分钟之前，降落了。
要是在平时，以色列由于有出色的地勤，战机可以在落地后十分钟的时间内，完成再次起飞前的挂弹，加油，检查等各项准备工作，但是现在，他们的地勤人员，已经没有了。
他们的空军基地，也已经没有了。
他们要去哪里降落？民用机场？答案是否定的。
以色列西部，内坦亚到海法间的高速公路。
在平时，这里的车辆川流不息，但是现在，这条路上，已经几乎看不到一辆汽车。
以色列国防军的一个营的兵力，启动了战时的紧急预案，封锁了这条公路。
在高速公路的入口处，几辆加油车在那里等待，但是，必备的地面保障车和检测车却不见踪影，基地被炸得很干净，而且，由于对方使用了集束弹头，在没有彻底排除那些未爆炸的弹头之前，他们是不能走动的，否则，很容易造成再次的伤害。
一名以色列的飞行员，眼光中已经有一些疲惫，他知道，降落到高速公路上，难度比降落到机场跑道上要高几个数量级。
因为，虽然现在的高速公路是双向四车道的，但是，宽度和机场跑道的宽度比起来，还是太窄了，只要稍微不留神，就会冲出跑道，造成机毁人亡的惨剧。
而且，他们也没有塔台的引导，一切，都要凭借他们自己的经验。
如果换作海军飞行员，此时肯定不怵头，但是，以色列空军的飞行员训练时间都很长，已经达到了人机合一的境地。
飞行员透过宽大的座舱