在聚会时会特意叫上出租车，而非选择家用黄包车。同时，我和总经理讨论一下，将价格降低至3元一小时，是我们最好的手段，也是能承受的范围。”
梁孟起这时候说道：“将价格降低到这个程度后，只需花费少许，市民便可享受到专车的待遇，这无疑是一种性价比极高的选择。因此，无论是举办婚礼、庆典，还是日常生活中的外出用餐、观影，出租车都将成为了不可或缺的出行方式。我们预计，后期还需要50辆汽车。”
讨论到这里，陈光良拍板道：“行，那就准备一下降价措施，让更多的人享受到出租车的便利。至于增加五十辆车，正好我们9月份第三批进来，可以投入使用一半。同时，分行也要增加至20家以上。”
他一共是订购四百辆，每三个月到沪一百辆，下个月就到第三批了。
金银兑换率在涨，同样美元对白银的汇率更在涨。
简单来说，金银兑换比只是从38涨到62，但美金对白银的汇率，将从45.5美元兑100两白银，涨到24美元兑100两白银。
一个只有50%的涨幅，一个却是近100%的涨幅。
所以，陈光良早已经陆续在花旗银行兑换了80万美金。
相比较其它出租车企业，他们相当于购买一辆车只需要5000大洋，但其它出租车购买一辆车则需要10000多大洋。
所以接下来，上海将只有真正意义上的‘四家出租车企业’——外商的云飞和泰来，合计有430辆出租车；华商的祥生有130辆，而长江出租车将足足270辆出租车。
其余几十家出租车企业，加起来也就一百辆出头。
这还是大上海，其它城市就更可怜了，杭州加起来就58辆出租车，分布在十三家车行；不少城市甚至迫于黄包车行的压力，一辆出租车都没有。
按照历史，祥生也会有两百多辆汽车，周祥生甚至会订购更多的汽车，但陈光良已经让宁波叶氏家族停止贷款，其它钱庄又看见祥生处于‘不利’局面，自然也不会贷。
基于此，祥生出租车也几乎不可能很快增长更多的车辆了。
当然，以上海的经济地位、开放程度，一千多辆出租车也是很正常的。
8月中旬，陈光良到了南鲸一趟。
他见到了不少历史人物，其中包括总司令，毕竟他作为《东方日报》创始人，还是有这个资格的。
其后，他和宋仔文、孔祥熙都进行了单独的会面，这是以‘实业家’的身份。
最后，他被委任‘国·民政府全国财政委员会委员’，社会地位一下提高了很多。
看得出来，南鲸政府对于‘华夏糖业’是非常重视的，这次主要是邀请他去做这个报告的。
陈光良也再次畅谈自己的想法，毫无保留的那种。
期间
点击读下一页,继续阅读 任猪飞 作品《从上海滩的人力车夫开始崛起》第196章 契机