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第287章 一波三折,弹簧压死(3)

曹文直生怕自己冲动,用左手紧紧攥住右手。

站台上。

被夺走旗帜的车站调度值班员反应了过来。

在火车站,只有调度值班员才有权力挥动小旗帜。

要不是看李爱国身穿火车司机的制服,他早就喊火车站公安,将李爱国逮起来了。

饶是如此,调度值班员的脸色依然很难看。

“司机同志,你这是干什么,耽误了发车时间,你负得起责任吗?”

李爱国见火车没有动弹,总算是松了口气,伸出手指指火车下面的弹簧:“簧压死了,得把人拉下来,否则走不了!”

“刚才检车员明明已经检查过了,弹簧哪里压死”

调度值班员的目光落在车厢底部沾满灰尘的二系弹簧上,瞳孔顿时发生九级大地震,剩余的声音咽回了肚子里。

火车的底部有两组又黑又粗弹簧,分为一系和二系。

一系位于车轴和转向架之间,从外面看不到。

二系是在转向架和车架之间。

可以说整个火车车身就是坐在弹簧上的。

目的就是为了减震,保护车体,也保护乘员。

一旦弹簧压死,冒险行车的话,很有可能会造成弹簧断裂,车钩超限,轴温偏高,燃轴断轴,进而脱轨翻车。

这时候,车站的工作人员,还有白车长也觉察到了问题不对劲。

白车长本来想打开车门的,可是车厢内拥挤的人太多了,没办法,也只能学李爱国从车窗跳了下来。

她急匆匆的走过来,问道:“怎么了?”

调度值班员指指弹簧说道:“幸亏你们这位司机发现了异常,要不然说不定会出大事。”

白车长看到弹簧被压得跟车架紧紧的贴在了一块。

脸色也骤然变了,周围的空气突然变得燥热起来,几乎难以呼吸。

太险了!

弹簧压死的情况,在行车中时有发生,还导致了不少事故发生,所以早就成为安全行车的首要问题。

“李司机,这已经是这趟车次,你第二次作出贡献了。”白车长心有余悸。

李爱国:“.“

要不是你在开晨会的时候,插上小旗帜,用得着这样?

确定了弹簧压死后,白车长立刻通知曹文直暂停行车。

随后便开始解决弹簧压死的问题。

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