套轮胎下来，秦淼在正赛阶段就可以有更多的战术选择。
梅奔的策略组将秦淼的数据整合一下，给秦淼提出了两种选择。
第一种是排位赛q3阶段两套红胎用完，正赛选择黄白一停。
第二种是排位赛只用一套软胎，正赛可以选择黄白一停也可以选择红黄一停。
按照秦淼的轮胎衰竭速度，两种策略的速度其实是差不多的，差距也就只是在2秒左右，基本上和没有差不多。
这个时候的秦淼还没有彻底的习惯f1的比赛强度，所以秦淼也没有冒险，选择了第二种，正常跑，正常做圈速。
q3的第一圈秦淼跑得中规中矩，用一套旧的软胎来到了第四的位置，不过很快又被挤了下去。
而如果说秦淼的q3平淡如水，就只是他在全力地做圈速的话，另外一边汉密尔顿与维斯塔潘两个人可谓是谁也不服谁。
q2阶段大家的平均成绩是1分30秒左右，q2最快的赛恩斯也就1分30秒001。
而一到了q3，在q2蔫了吧唧的汉密尔顿第一个飞行圈就来到了1分29秒559，直接将赛恩斯的速度刷掉了0.5秒。
关键是汉密尔顿才刚刚冲线，将速度提高了0.5秒，在汉密尔顿后面的维斯塔潘反手就又刷新了汉密尔顿的成绩，比汉密尔顿快了0.23秒：1分29秒329。
你裤裆里藏了0.5秒，我裤裆里也不是什么都没有啊！
而秦淼这个小卡拉米就只能看着大佬们神仙打架。
现在驰骋在f1的赛场上，秦淼才知道什么叫做人外有人，天外有天，特么自己在模拟器上测试都没跑出过1分29秒329的成绩。
f2在这些f1车手的眼里，真的就和新手村差不多。
q3结束倒计时来到了最后的3分钟，q3的最后一个飞行圈开始了。
这一圈也是关乎于杆位的最后争夺，秦淼也回到了维修区换上了一套新的软胎，车队的技师们帮秦淼擦拭了一番赛车上的气动部件，保证这些空气动力套件表面的光滑，以便气流通过时更加的迅速流畅。
随后秦淼和其他的赛车一起驶出了p房，开始今晚最后的一个飞行圈。
秦淼依旧是第一个被放出来的，老汉依旧在秦淼后面。
“本次排位赛的最后一个飞行圈，秦淼目前排在第六的位置，虽然这个排名与秦淼的车手号码很搭，但是我还是
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