都不像是一个不怎么帮人拉尾流的七冠王，反而熟练得像是一个经验丰富的2号车手16db◆com
从T19这个慢弯出去的时候，汉密尔顿刚好就在秦淼前方0.7秒的位置，加之这个赛季车尾乱流很小，从这个时间差距起速，汉密尔顿的赛车乱流基本上不会对他后方的秦淼空力套件产生太大的影响16db◆com
而T19又是一个慢弯，也因此这个地方过弯靠得更多的还是赛车的机械抓地力16db◆com
很快，两台梅奔开足马力，一前一后地进入了蒙特卡洛赛道唯一的一段DRS区16db◆com
秦淼赛车也因为前面有汉密尔顿赛车的破风，加速度比起正常状态下快了足足5%16db◆com
甚至在DRS区之中，汉密尔顿为了能够让秦淼的赛车受到的风阻更小，DRS都没打开，速度完全就是靠着赛车的ERS全力释放硬生生扛出来的16db◆com
而且这还不是汉密尔顿为了给秦淼拉尾流所做到的极限，汉密尔顿是从T19出弯一路拉到了T1的刹车点之前都没有离开16db◆com
以至于，此时秦淼在来到刹车点前50米的位置时，前鼻翼基本上就差个五六厘米就能顶到汉密尔顿赛车的后扩散器了16db◆com
尽管如此秦淼依旧不愿意松开自己的油门16db◆com
不少有经验的人看到了这里之后，本来就觉得蒙特卡洛赛道拖车战术比较难以实现的他们顿时就觉得梅奔这次拉尾流战术搞砸了16db◆com
因为T1的刹车点之前位置太窄了，汉密尔顿根本就没有地方可以给秦淼让车了16db◆com
就连坐在梅奔车队P房上方指挥席的托托看到了汉密尔顿的动作之后脸色都是一沉，心道不好16db◆com
秦淼看到了这里之后也是心里一个咯噔，因为汉密尔顿已经错过了最后一个让车点16db◆com
“完了，废了16db◆com”
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点击读下一页,继续阅读 lq连清 作品《我怎么就成F1车手了？》387：汉密尔顿永远是我大哥（上）（6K，加更11/15）