388：汉密尔顿永远是我大哥（下）（6K，加更12/15）
不过就在所有人都以为，梅奔这次拖车战术执行失败的时候，赛场上出现了让所有人都意想不到的一幕kodf ⊕org
汉密尔顿在秦淼的前面直接错过了刹车点kodf ⊕org
秦淼都已经到刹车点开始减速了，他还在向前跑kodf ⊕org
很明显，汉密尔顿直接错过了刹车点kodf ⊕org
突如其来的意外让秦淼有些措手不及，但是肌肉记忆并没有让他错过T1的刹车点kodf ⊕org
没时间给秦淼错愕，秦淼刹车之后如同他Q2那个几乎完美的飞行圈一样，右转入弯，并没有因为汉密尔顿的奇怪举动而干扰自己的驾驶节奏kodf ⊕org
而接下来让所有人动容的一幕出现了，汉密尔顿晚刹车之后直接向左，一头冲入了赛道左边的缓冲区里，而秦淼向右驶向了赛道kodf ⊕org
两台梅奔赛车在这一刻一左一右地分开了彼此的平行线kodf ⊕org
并且这还不是结束，因为汉密尔顿为了不阻挡秦淼入弯道，刹车很晚，转向的时机也很晚，以至于他左转驶向缓冲区的时候右前鼻翼直接就撞在了护墙上kodf ⊕org
好消息是右前鼻翼与互相接触的时候，汉密尔顿的速度已经很慢了kodf ⊕org
所以前鼻翼也就只是被撞出了一点点裂纹，外侧的端板被撞掉了而已并没有造成更大的损失kodf ⊕org
别看在比赛过程之中F1赛车的前鼻翼像是个消耗品似的，碰一下就碎成一大片kodf ⊕org
可实际上这玩意儿硬得很，毕竟全碳纤维结构kodf ⊕org
之所以一撞就碎一大片，主要还是因为F1赛车自身动能太大了，而且转播画面拍摄用的都是长焦镜头，所以观众们看来速度感并不是那么强kodf ⊕org
可实际上每次碰撞所产生的能量都是极其恐怖的kodf ⊕org
“汉密尔顿！他在极限时刻以一种我们所有人都没有想到的方式给秦淼让了过去！”兵哥看到这里之后，心情就像是坐过山车一样，经历了一段大起大落kodf ⊕org
托托看到这里之后更是有一种虚脱的感觉，我特么叫你帮忙拉一下尾流，你也没必要拉这么极限啊kodf ⊕org
而且刚刚那一次碰撞如果导致前鼻翼坏了，60万美元就没了kodf ⊕org
尽管有前鼻翼的备件，但是因为预算帽的引入梅奔车队这个赛季的预算也是挺捉襟见肘的kodf ⊕org
有那么一个瞬间，托托沃尔夫甚至开始怀疑他叫汉密尔顿帮秦淼拉尾流的决定是否正确kodf ⊕org
不过接
点击读下一页,继续阅读 lq连清 作品《我怎么就成F1车手了？》388：汉密尔顿永远是我大哥（下）（6K，加更12/15）