选择了晚刹车,甚至因为刹车力度没有掌握好,奥康的右前轮还被刹得冒了一阵白烟,但很快奥康就稍微抬了一点点刹车将轮胎的损失控制在了最小,并且也顺利入弯。
但是轮胎的抱死还是让奥康走得稍微大了一点。
也因此,他给了秦淼走交叉线的机会。
所以就看到赛场上的秦淼在T6走了一个大角度,然后直接大方向切入了奥康的外线。
但T6和T7中间的这一段终归还是太短了,秦淼没办法将梅奔赛车的加速性能全部发挥出来,一举在这一个弯就完成对于奥康的超越,但是到了T7之后,秦淼依旧在外线与奥康并排。
奥康晚刹车故伎重施,秦淼依旧是走交叉线。
之后又接了一条大直道。
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