第423章 “起源”系列发动机！
“造不出来？有图纸也造不出来？”徐苍觉得不可思议，研发很困难，照抄也不行？
或许是徐苍那难以置信的语气有些刺痛蔺鸣的自尊心了，毕竟徐苍连三转子的全套技术图纸都弄出来了，自己连复制都不行，确实有些离谱了可这就是事实，中航工业就是无法在短时间内复刻出来“徐苍，三转子发动机的复杂性远超们的想像双转子发动机的技术难度已经接近们的极限了，三转子发动机的复杂性是双转子的数倍，即便是照抄，想要弄出原型机估计要在五年后”
“五年？”徐苍很是讶异：“耐高温的材料问题？”
“不是，主要是制造工艺的精度问题，有些工艺甚至是们的空白，比如涡轮叶片的气层阻热技术”
“气层阻热？”这个徐苍还真就知道一点航空发动机中的涡轮叶片需要承受极高的温度，即便采用了高温合金，可实际上很多时候耐热性还是达不到的，这个时候就需要对涡轮叶片进行特殊处理了有一个方法就是将涡轮叶片进行中空处理，涡轮叶片的小孔中会逸散出气流，从而包裹着整个涡轮叶片，起到类似于阻热的效果这是一个相当精巧的设计，如何在涡轮叶片上打孔，在什么位置打孔，怎么在打孔后保证叶片的强度，毕竟在承受高温的同时，涡轮叶片也要承受高压还有最重要的，怎么保证打孔之后的气流可以准确地包裹着整个叶片？
每个问题都需要中航工业去解决罗罗的确给了三转子的相关全套技术，但不代表们要将发动机相关的技术倾囊相授打个比方，现在中航工业就是小学生水平，航空发动机是一道大学本科的高数题罗罗是按照了协议，将这道题的解法写得明明白白了，但是大学水平的题目就算有解法，小学生一样看不懂不过，罗罗没有义务，也不可能帮着中航工业去补完初中，高中和大学的课程怎么提高自己来理解这个解法，现在就是中航工业需要面临的问题而蔺鸣给出的学习时间是……五年这个差距太大了，真的就是小学和大学的差别徐苍一时间陷入沉默了，不是技术专业的，看起来有些事情是想当然了，以为有了全套图纸就万事可成，现在看起来硬实力的差距还是有些太大了不过，徐苍虽然有些失望，但是也算可以接受航空发动机不是靠着营销捧上来的工业精华，而是实实在在的皇冠上的明珠根据转子数量不一样，航空发动机分为单转子，双转子和三转子现今主流的航空发动机都是双转子，就这已经是代表人类工业的巅峰之作了，三转子的技术水平得高到什么地步？
也不怪当年罗罗为了研发三转子发动机RB211，搞得直接破产要不是英国政
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