要直接爆炸？
“杰里，现在欧洲民航市场极度火爆，相关从业人员缺口很大，现在这个时间点，涨薪怕是势在必行了”
以前那是不缺人，主动权全在航空公司现在缺人了，民航从业人员尤其是空勤人员又需要培训周期，缺口一时半会儿还补不上，那就是攻守易形了，现在主动权在员工手上了
现在即便是最不谙世事的员工都能感受到民航业的繁荣，原本他们还想等一等，让航空公司自己表示没想到，这段时间下来英航连一点儿涨薪的消息都没有，那就只有他们自己过来争取了
“法航，汉莎那边怎么说？”杰里有些无奈道：“他们应该也是差不多的情况吧”
作为欧洲最具代表性的航空公司，法国的法航，德国的汉莎肯定也会遇到跟英航一样的困境，杰里需要看看法航和汉莎的反应矋
结果，财务总监说道：“法航和汉莎那边都传出了涨薪的消息，并非是员工要求的，似乎是管理层主动放出来的法航平均涨幅百分之八，汉莎则是百分之九”
“那怎么到我们这里就成了百分之十和百分之十五？”杰里一拍桌子：“这不是欺负人？”
财务总监嘴角抽了抽员工的想法很简单，你们航空公司自己不主动，等我罢工了，那不得多要点儿？
其实，倒也不是英航抠门而是相较于法航和汉莎，英航的财务状况是不如那两家的没办法，英国孤悬海外，在欧洲内部的民航市场中吃不了最大的蛋糕
正是因为对自家财务状况的不自信，在近期欧洲内部民航市场极度火爆，应该进行加工资操作的时间点上，管理层出现了迟疑结果，就是这份迟疑直接惹恼了英航工会
杰里缓了一小会儿：“如果按照他们的要求，公司撑得住吗？”
“压力很大”财务总监面色凝重：“现在欧洲内部市场的确相当强势，但是最大的份额还是被法航和汉莎吃去了我们受限于地理位置，增长是不及法航和汉莎的而且，我们公司的人员有些......冗余，这要是按照他们的要求加薪，今年的财务报表很不太好看”矋
其实，按照如今欧洲民航市场的发展，即便接受了加薪要求，今年英航的利润还是要远超往年的但是，这种事情就怕对比，跟自己比，利润那的确是增长了，可跟同期的法航和汉莎相比，英航的表现就容易显得落了下乘
财务报表上的略显糟糕的表现会影响投资者对英航的信心的，这就比较要命了
杰里又是敲了一阵桌子，心里越来越烦躁
他跟总裁是没什么交情的，才不管那位困在暴风雪中的总裁死没死当然了，极端点来说，死了最好，他正好上位结果，这刚上来试一试就遇到这么大一个问题要是他处理不好，就算总
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第309章 是谁在雅加达救了你们？