类标准的然而，就在二十分钟前发布的本场气象报文，跑道能见度还有三公里，云底高是两千英尺......照这种恶化趋势，很快本场的二类标准也满足不了了”
徐苍握着驾驶盘的手不由用力起来，就二十分钟不到的时间，本场的气象标准就下降了这么多，那等们再飞到苏加诺-哈达机场，根本就不可能还有二类标准了“那新加坡樟宜机场呢？”责任机场当即问道附近区域就只有苏加诺-哈达机场和新加坡的樟宜机场是能降落的这时候就体现出747在选择备降场上的劣势了由于体型太大，起落距离极长，稍小一些的机场根本满足不了降落标准，只有大机场才可以，因此，们能够选择的范围其实是很小的新加坡樟宜国际机场是世界上都有名声的大型枢纽，足足有三条跑道，比苏加诺-哈达机场还要大，算是一个相当不错的额外选择只不过，樟宜国际机场还在苏加诺-哈达机场的西边，这就让航程时间加长了，对如今动力受损的飞机其实并不友好可相较于连二类气象标准都满足不了的苏加诺-哈达机场，新加坡樟宜国际机场估计还要相对好一些可是，这个念头刚刚起来，区域管制那边便是给出了致命一击：“从了解到的情况来看，樟宜国际机场已经停止起落了，很有可能在不久宣布机场关闭其实，苏加诺-哈达机场也有关闭机场的打算，但是由于此前同意接收们的备降，所以到现在还没有正式宣布”
其实，话说到这个份上已经相当明白了克卢德火山是一座巨型活火山，但凡这火山一爆发，其影响范围之广是难以想像的应该是说，现在连樟宜国际机场机场和苏加诺-哈达机场都顶不住了，即便是徐苍们想要兵行险着落到一些小点儿的机场都是不可能的如此看来，这天下之大，竟然没有们的容身之地了？
这般情况下，即便是两个机长在飞机上，可气氛在一瞬间都降到了冰点最主要的是，现在还是火山灰的发展阶段，且不说们能不能够盘旋等待，就算后期找到了什么方式，比如在低空海面上进行盘旋，那也绝对等不了火山灰散去的一刻在燃油耗尽的前夕，火山灰的情况只会越来越严重！
徐苍没有让责任机长反应，大概听得懂管制在说什么，也能够明显驾驶舱中那近乎绝望的氛围可徐苍没有放弃，更加绝望，更加低落的时刻都经历过，怎能轻言放弃？
“那三类盲降呢？”徐苍突然说道此言一出，不但是旁边的两个机长，就连无线电频道里的管制员都给惊住了徐苍才不管这些人的反应：“苏加诺-哈达机场可以提供三类盲降运行吗？按照现在这个发展趋势，三类A和B类估计都满足不了标准，只有三类中的C类运行
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第187章 坠海！（求订阅！）