本空速不可靠和飞机飘降是完全不靠边，两者不可兼得的事物，然而，徐苍竟然能化腐朽为神奇，将两者合二为一？
光是这手，当真是是将第二机长给震住了！
精妙，实在是太过于精妙了！
于是，在徐苍收油门的期间，两个机长再也没人敢说什么话了，们当真是心悦诚服了“不过，随着飞机高度的变化，两者速度的差值会渐渐加大到那时，们只遵守不可靠空速的飞行图表即可，飘降的话，尽人事，听天命了”徐苍说道：“现在们必须要进行下降了如果......如果运气好的话，那会在低空环境下突破火山灰团的最底层，到那时，一切都好办了”
火山灰团其实跟云团差不多，它们的位置不会太高也不会太低，可能随着飞机高度的降低，飞机能直接降到火山灰团的下方，那里的火山灰浓度会低上很多，或许，们能撑到那个高度的话，此后进行超低空掠海飞行就有求生之道了“但愿吧！”在徐苍开始收束油门之际，责任机长直接开始联系雅加达管制：“雅加达管制，英航1009！”
“英航1009，雅加达管制，请讲！”
“们现在四号发动机熄火，一号和三号发动机有喘振现象，已经无法保持高度，现在以飘降模式返航苏加诺-哈达机场！”
“英航1009，现在航路下方无飞机冲突，可以自行下降高度”雅加达管制当即说道：“们接到苏加诺-哈达机场方面的通告，们测量下，本场能见度和垂直能见度都已经低于一类标准”
“二类呢？”这句话不是责任机长问题，而是徐苍问的，而且是以英文徐苍的口语不太好，但不代表完全不会，一些简单的交流是没有问题的“发动机故障也能飞二类？”责任机长直接愣住了徐苍其实也不想这么飞，因为在二类运行中，在任何国家首推的就是自动驾驶落地能让各国保持一致，那就说明自动驾驶落地才是二类运行的最优解，人工飞行，更何况是在动力受损的情况下人工飞行实在不是一件合适的选项可但凡有更好的选择，徐苍也不会进行这种冒险的选择毕竟，刚刚得知苏加诺-哈达本场也被火山灰覆盖了，万一在进近过程中，再出现了别的故障，那可就不好办了“只要有稳定的引导信号就行”徐苍淡淡道可这个已经在担风险的选项，老天爷似乎都不愿意给徐苍们，只听雅加达管制说道：“现在机场方面还在研究本场的火山灰浓度增加速度很快，可能......”
听到这里，责任机长脸色瞬间惨白起来：“可能连二类的标准也达不到了？”
“没错，现在本场的跑道视程已经小于四百米了，垂直能见度在一百到两百英尺之间如果按照这个标准，是符合二
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第187章 坠海！（求订阅！）