本子来记录尤其是海尔弟、荣晟这些排名靠前的舰长，都憋着劲儿开上警备区的第一艘新式战舰呢
他们最感兴趣的，一个是船上的多层全通甲板，一艘船就可以安置上百门炮大家吨位差不多，却顶得上五艘千料大福船了
再一个就是高大的全索具西洋帆，它采用的多重横帆，奠定了西洋船优越性能的基础因为大量密集的斜拉索可以加强桅杆强度，进而获得更高的桅杆高度因为高处风力较海面强，故而桅杆更高的西方帆船受风强，可以获得更大的航速
虽然王如龙他们一个个心高气傲，但看到盖伦船上，那根残存的桅杆足有大船帆的两倍高时，他们不得不承认，中式帆船是不可能达到西洋帆船的速度的因为要是在那么高的桅杆上挂大明的蓬帆，风一大就会折断桅杆的
而在海战中，速度就是主动权！
‘改，改，必须改！’将领们暗暗咬牙，觉得必须把船帆都换成西式的
这是中国人毛病，看到别人比自己强，就觉得自己的哪儿不值钱，什么都想要学人家的
好在赵公子不像王如龙他们那样妄自菲薄在他的造舰规划中，中式蓬帆占据很重要的地位！
尤其是在经历了昨晚的海战后，就更坚定了他的想法——如果葡萄牙人的船上用的是中式帆，结局很可能就会不一样了因为中式船帆有一道道桁条支撑，千疮百孔依然可以受风航行，不像西洋帆那么娇弱，破个洞就泄气
在与西方舰队的决战中，这点差别可能就会决定胜负的走向毕竟在主力舰队级别的海战中，船慢点儿不可怕，不能动才可怕
赵公子甚至找到了日后与西方列强海战时的方法——就是仗着自己的船帆打不坏，专打红毛鬼的船帆！
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中式蓬帆实在是非常伟大的发明，极端的耐操之外，还可受八面来风，顺风逆风都能航行另外，水手不用爬上高高的桅杆，只用站在甲板上操作就行，所以安全性也好很多
至于获得风力不足的问题其实也要一分为二的看中式帆船为什么无法获得更大的风力？是因为桅杆太矮为什么桅杆太矮？是因为蓬帆上下一体、没有缝隙，受风性能太好，以至桅杆太高的话承受不住啊
当初郑和舰队是以增加桅杆的数量，解决这个问题的不过大明规定，民间造船不能超过五桅，赵公子的千料大福船就已经是五桅了，再增加的话，各方面都有些不好交代
不过赵昊觉得应该可以参考后世的解决方案——只要蓬帆的支框不环绕桅杆，而只在桅杆前方的滑道内升降，就可以实现多重斜拉索的加强这样由众多的斜拉索来承重，桅杆自然就不会断了
其实这一思路，在广州造的广船上就已经有所体现了当然真正给出完整解决方案的，还是鸦片战争以后，美国人给