钱可劲的造！先来几百上千艘！
不过接下来杨万里的话让他感觉造这些战船并没有想象的简单。
杨万里说道：“殿下，小人听说红夷人造船使用的都是橡木或者柚木，这些木材多产自缅甸和暹罗国那边。”
根据杨万里的介绍，造船用到的木材种类很多，一般都是就地取材，优中选优，根据木材不同的特点和性能用在船舶不同的部位，常用的种类有杉木、松木、柏木、松木等。
用松木或杉木。船侧板和底板用二重或三重木板，并用桐油、石灰舱缝，可以防止漏水。每船一般分隔成十余个舱，即使有一、两舱漏水，也不致使全船沉没。
不过品质最好的还是橡木和柚木，红夷的风帆战舰，一开始绝大部分用材是橡木，有时为了节省橡木，水线下也用榆木。
朱慈烺也听说过，整个欧洲都没有热带雨林，欧洲人航行到非洲和亚洲后，才发现了比橡木更好的船用材料，这就是柚木。
柚木几乎是专门为航海而诞生的木材，柚木材质致密，比水比重轻，在日晒雨淋干湿变化较大的情况下不翘不裂；耐水、耐火性强，能抗白蚁和不同海域的海虫蛀食，极耐腐，干燥性能良好，胶粘、油漆、上蜡性能好。
橡木和柚木做战舰木屑少，战舰一旦和敌国或者海盗开战，实心炮弹打到本船的木材上，产生的碎屑越少越好，碎屑太多容易伤人，等于后来的开花弹爆炸效果，很危险。
用以往的杉木或榆木制作的远洋风帆海船，使用年限最多五到七年就会存在被海水和海洋生物腐蚀透漏水沉没的风险。
而用柚木制作的海军战舰，却能使用三十到五十年，基本和现在钢材战舰的寿命相当，英国目前最大的海上君王号用了六十年，才在一场海战中被法国海军意外击沉。
朱慈烺笑道：“木材的问题你不用操心！”
暹罗是大明忠诚的藩属国，每年按时朝贡，可听话了，去买点木材还不小菜一碟？
再说那个缅甸，迟早要打下来，那是大明固有的国土！
二百六十年前，明太祖朱元璋派大将沐英出击云南击败蒙古残余势力后，沐英被封作西平侯，子孙进封黔国公，世镇云南，同时明廷在云南外围以西、以南的极边之地设有六个宣慰司。
即缅甸宣慰司、孟养宣慰司，治所在今缅甸孟养；木邦宣慰司，治所在今缅甸兴威；八百宣慰司（今缅甸掸邦东部和泰国清迈地区）、车里宣慰司（辖境相当于今中国云南西双版纳），还有老挝宣慰司。
当时大明授予当地上层分子以宣慰使的职衔，这些土司则接受明朝的封号，服从云南三司（即都挥司、布政使司和按察使司，当时还没有巡抚一职）。
自洪武至正统年间，大明采