电机和冷冻设备，总价值超过1.6万唐元，一点都不比相同段位的沿海铁甲巡逻舰便宜。
这么大点儿的远洋渔船，船上工人就要五六十号，就这样忙起来人手都嫌不够。
19世纪末
世界著名的纽芬兰渔场位于墨西哥湾暖流与拉布拉多寒流交汇处，海水扰动引起营养盐类物质上泛，为鱼类提供了丰富的饵料，鱼类在此大量繁殖。素以“踏着水中鳕鱼群的脊背就可以走上岸”而著称。
正是因为此地得天独厚的渔业资源，很多敢闯敢干的退役官兵或是合伙或是独自买渔船，风风火火的便干了起来，成为美国海洋捕捞业的主力军。
高船长就是这样一个勇于冒险的人，拉着几个军中伙伴就一起干了起来，别瞧着他一身鱼腥味，在众人当中可是不折不扣的土财主啊。
只要出一次海，每次都能捕捞到五六十吨鳕鱼满载而归。
所渭延绳钓，就是放出一根长达10多公里的钓绳，每隔两三米挂一个钩，钩上挂着巴掌大的乌贼做鱼饵，从海面依次的放下去。
过七八个小时以后，再通过浮球将延绳捞上来，用电动机带动绞盘将钓绳依次扯上来，钓绳上都是二三十公斤重甚至更大的鳕鱼，最大的能有上百公斤。
在渔业资源丰厚的纽芬兰渔场，放下十几公里长的钓绳几乎没有空手，九成九都能上货，放一根吊绳下去，拖上十几吨渔货都很正常，都是一二十公斤以上重的鳕鱼。
渔船上的渔民从上货开始就日夜不停的忙碌起来，剁掉鱼头，清空内脏，将初步加工好的鳕鱼装箱，然后送进冷冻室用碎冰埋起来，一直到装满整个货舱乃至甲板才返回港口。
只要开始收钓绳，渔船上的所有工人都24小时不眠不休的高强度劳作。
因为每分钟都有十几条大鱼出水，必须要第一时间宰杀干净，加工成半成品送进冷藏舱，用厚厚的碎冰埋起来，如此反复不停。
所以每次出海的时候，渔船都会满载三十多吨的冰块，这些冰块都是在岸上制冰厂购买的，用于保存新鲜的鱼获。
渔工们累极了就靠在舱壁睡一会儿，睡一两个小时以后，就爬起来继续再干。
整个渔船上只有船长室有一张床，其他出海的渔民都是找空地方一躺，忙碌起来连睡觉的时间都没有。
返程的时候，渔船甲板和舱室到处都堆满了鳕鱼，一直要忙到抵达港口后。
这些鳕鱼就要迅速宰杀后，用盐码起来保存，价格相比新鲜的鳕鱼要低的多。
“来来来……大家见者有份，每个人拿两条回去吃，算是我老高的一份心意，谁也不准跟我客气。”高船长豪爽的大手一挥，与他一同来开车的壮小伙子便爬上了车厢，从上面将大鱼一条条的甩下来。
好家伙，全都是二三十公斤重以上的新鲜