，第二是他也想感知一下现在这个气象条件下歼八的各种数据，经过刚才的一番感知，他知道此时是可以开加力的，而且最好也开加力
开加力是伤发动机的，所以开加力的时间不能太长
之前107规定，起飞是不能开加力的
但陈飞此时就要打破这种僵化的观念，此时的训练，背景是紧急状态的起降，既然是紧急状态，那自然是花费的时间越短越好
杨峰的战斗机呼啸着冲了出去，主演之后，他一拉操作杆，战斗机在跑道尽头旱地拔葱一般飞了起来，随后右转大角度爬升
这个过程中，陈飞没说话，一切由杨峰自行决定，当然，他从头到尾紧紧盯着，若是杨峰出现任何意外，他都会立即介入，但杨峰的表现没有让他失望，杨峰成功起飞
从理论上来说，歼八的发动机可以开加力的时间最多持续三分钟左右，所以到底什么时候关闭加力，就很考验飞行员的水平了
当高度达到八千米左右时，杨峰说道：“塔台，我关加力了！”
陈飞说道：“可以”
飞了一会儿，杨峰改平，向塔台报告，“塔台，洞拐报告，高度15000，航向360，空速900，完毕”
塔台里，陈飞微不可查地点了点头，杨峰这小子的底子还是很扎实的，不错，以后可以再好好培养一下，他拿起送话器说道：“塔台收到，洞拐，按照计划进行，完毕”
“明白，按计划进行，完毕”
杨峰在天上转了一圈，然后按计划降落了下来
今天的训练主要就两个，一是起飞，二是降落
起飞很难，但降落更难
此时，杨峰从高空往下看去，地面上雾蒙蒙的一片，什么也看不到，更别说找到跑道在哪儿了！
杨峰有点儿紧张，声音又干涩了起来：“塔台，我看不到跑道！”
此时气象条件比陈飞刚才降落时还要糟糕
不过陈飞并不紧张，他只是拿着送话器，沉稳地指挥着，有了陈飞的指挥，杨峰很快又安定了下来
视野条件首先，所以就只能看着数据降落了，飞到什么位置，什么高度放降落架，都只能根据数据决定
“塔台，我下起落架了，准备三转弯”
塔台里，陈飞看向观察员，观察员举着望远镜，满头大汗，找了好一会儿，扭过头，哭丧着脸：“报告！我看不到起落架！”
此时的能见度非常低，一公里都不到，从塔台上看去，只能看到战斗机上的航灯不停闪烁，但根本看不到起落架的情况
陈飞用送话器道：“洞拐，我看不到你的起落架，通场一次，注意高度速度”
“明白，通场一次”
夜航和低能见度气象下的训练，降落都是最关键的一个环节
所以陈飞也不敢大意，打起了一百二十分的精神
“洞拐，我看到你的起落架了！起落架正常，可以降落
点击读下一页,继续阅读 水水的金 作品《士兵突击之全能指挥员》第490章 陈飞真的太牛了啊