第488章 全天候作战
488全天候作战
陈飞一副牛-逼熏天的样子
但他并非只是吹牛
建设107旅的全天候作战能力，就是陈飞和李云飞接下来的重中之重
既然107旅以后是一线战斗部队了，那具备全天候作战能力也就是必须的，没有任何条件可讲
所谓的全天候，就是任何时间任何地点，无论是白天还是黑夜，无论是晴天还是雨雪，只要任务一来，107旅就得立即升空作战
飞机要实现全天候起降飞行，有很多条件
首先是机载电子设备要能够满足复杂气象环境下工作，否则飞行员就可能成为睁眼瞎随着机载电子设备日趋完备，特别是有了各种性能良好的机载雷达和导航系统，多数民用飞机和军用飞机其实都能够保证在复杂气象条件下起飞，也就是说都属于全天候飞机
第二，战斗机要想在雨天进行起飞作战，还必须要解决发动机进水问题
老实说，现在的107还不具备全天候作战能力，其他条件都具备了，但就是缺全天候飞行的飞行员，首先，夜间起降就是一个问题，其次，雨雪天起降之前也没搞过
准确地说，107也不是没有搞过夜间起降，但那并非实战条件下的夜间起降，107之前的夜间起降，还用探照灯照着跑道，这种做法显然是不合适的，夜里开着探照灯，那不是给敌人指明轰炸和摧毁的方向了吗，所以在这方面，必须加强，陈飞来了107后，在这方面已经有所改变，但还是不够的，必须强化
至于第二个，雨雪天气下的起降，这个也没怎么搞过，107以前安全优先，那种不好的气象条件，自然要尽量避免
但如果雨雪天气不敢起降夜里不敢摸黑起降，那所谓的全天候作战能力也就只是空谈
不过缺乏全天候作战能力的问题，并非只是107的问题，截止目前，我国只有一半左右的空军部队实现了全天候作战能力
不过老美几乎所有的战斗机都具备夜间作战的能力，老美发动的打击基本上都是在凌晨采取行动所以如果我们不具备夜间作战能力，那一旦发生冲突，肯定就会被对手压制
当然，夜间作战也存在着极大的不安全因素，因为视线不好，战斗机飞行员在夜间训练的时候很有可能导致机毁人亡看不清跑道或者看不到地面的高度，都有可能导致战斗机降落的过程中较早或者较晚的放下起落架，最终导致悲剧的发生所以只有经过刻苦训练，才能够熟练的掌握夜间起降的技能这种训练既危险又考验飞行员的心理素质，所以能否进行夜间起降，这是一支部队的战斗力的直观体现
所以，这一次，陈飞才会抓住这个机会好好操练操练
气象站还真的是料事如神，第二天的天气就有点变化了
点击读下一页,继续阅读 水水的金 作品《士兵突击之全能指挥员》第488章 全天候作战