抗的程度，万历二十九年的南直苏州民变即是其一例
而这些抗税者背后最大的靠山就是江南地区的大地主，富商，海商（海盗），他们在朝廷中的代言人就东林党，而东林党的主张之一就是加征农业税，反对大征商税现在东林党还没有成气候，朝堂上，皇帝仍是绝对的权威；但在民间，大明政府的管控能力已经处于半崩溃状态了
大明的户部并没有发挥它应有的统筹经济的功能，反而退化成了一个以会计为主的部门现在的大明，去哪里找商业人才呢？朱由校很是头疼
算了，饭要一口一口吃，步子不能迈太大还是先把海关的问题解决了吧隆庆开关以后，私人海贸获得了合法的地位，但因为大明对海贸的总量与开放的港口数量有着严格的限制，所以绝大部分的海贸实际上是走私贸易，而走私自然是不可能交税的
天启元年九月十五日，朝廷下令废除“船由“(船籍证书)、“商引“(也叫“文引“，营业执照)，废除对出海船建造和运营的总量控制，南北各地港口皆准出海，各大港口设置海关司，负责管理私人海外贸易及征税，并且废除了禁止与日本通商的限制，史称“天启开海”
‘这一改革是隆庆开关的延续，民间被抑制的商业活力喷涌而出，增加了中国与世界的联系，促进了现代化与资本主义萌芽的发展，｀几百年后的教科书如是写到
事实上这次改革并没对海贸产生特别大的影响因为此时的走私贸易已经极其繁荣了，虽然明朝政府给除了各种各样的限制和禁令，但因为官员腐败和他们与海商（海盗）的勾结以及行政效率的低下，这些措施事实上几乎形如虚设
如果有一个走私商人，因为走私而被抓了起来，那么他要么是得罪人了，要么是黑吃黑至于是因为官员刚正不阿，公正司法，这对于现在大明好像并不现实
可以说朱由校此举并没有给这些海商什么事实上的恩惠，但给了他们另一样东西：名分，朝廷做出了妥协，给予他们身份上的承认从今以后，他们就是合法的商人了，出海再也不用躲躲藏藏，给各级官员的孝敬应该也可以少一些了所以不论如何，此举将都使大明的海关收入还得几年级获得几何式的增长
想仅仅依靠海关税使大明摆脱财政危机是不可能的，更何况即便是朱由校现在已经彻底的开放了海禁，恐怕到时候所能收上来的海关税连实际应收的三分之一都是不到的但不管怎么说缓解危机是足够的了
而且彻底的开放海禁还有许多其他的好处
17世纪是海洋的时代，朱由校并不打算错过时代但是一支强大的海军，需要巨额的财政支出，这绝不是目前的大明可以支付得起的，所以最好的解决方法就是诏安海盗此
点击读下一页,继续阅读 夏秋多暴雨 作品《天启：大明难救，续命吧》第十八章 天启开海