引没问题，大些的孩子都能平稳的推着跑，对于这些大力原始人来说，不分男女都能轻松使用，因此这种车还能细分和优化，来制造出不同的几种车辆
最常见的自然是人力板车，只需要把车架车轮车辕都改小一些，让车体更加轻便，用来在平坦的路面上运送货物很方便，两个人前拉后推，足可以当七八个人的负重
第二种就是小木斗货车，就是将车体制作的短一些，上面加装方形木斗，用于运送泥土石头等物品，在平坦路面上要比独轮车的运送能力提升好几倍
第三种就是马车，采用宽大的车轮，这样可以最大限度的适应路况，有利于远行
当然，马车也分为载货和载人两种，载货的就是平板车，载人的上面加装车厢车顶，出门可以遮风挡雨
眼下巴族男女老少加起来已经接近两百人，平日和拱火族、乌族等来往交易的货物也越来越多，因此对货车的需求已经非常明显
哪怕是就到和谷外的渡口码头，若是光用脚力来回一趟就得两三个小时，小半天时间都消耗在走路上了
而且每次从蒙族和拱火族等地运送回来的盐、铅、锡、兽皮等各种物资比较多，运送出去的陶器也比较多，大部分都很沉重，人背马驮消耗大量人力畜力十分不划算，因此打造几辆周转的马车势在必行
另外为了体现巫身份的尊贵，方便部落之间巫的来往交流，打造有车棚车顶的马车出行也很有必要
因此当这第一辆马车打造成功之后，徐晨又画出几幅不同的两轮车图形，带着一群木工又开始忙活起来
要么不做，要么就坐全套
有了马车，再将通往山谷口和乌族的道路修通，以后无论是物流还是人员来往就会更加方便快捷
至于打造出来的这辆车，徐晨则装上牵引绳之后，选了两匹温顺的母马试着开始训练拉车
马对巴族甚至其他联盟部落来说，早已不是稀奇，眼下都成为了各部落最宝贵的财富，安排有专人照顾放牧
甚至他还听说，有些人都和马同吃同住同睡，按照徐晨教的方法每天精心喂养梳毛，简直比对女人兴趣还大
当然，这也可以理解，随着人类交流越来越多，战争规模越来越大，马的作用也会越来越大，到了封建帝王时期，爱马如命之人比比皆是，相马成为一种高端职业，而马夫更是一种祖辈相传的专业人才
大秦帝国的创始者，就是周天子的马夫，因为养马有功而被封爵，而秦国一路披荆斩棘成长成为了战国七雄之一，最终开创了中华民族大一统的帝制先河
徐晨大规模围捕并分配野马之后，马在各部落的地位比族人还高，不仅可以骑乘，还能耕田驮货
而眼下，徐晨又发明了马拉的大车
公马体力强健，一般作为人坐骑，而母马体力稍弱又