心思的神祗和教会，早就不知道有多少家了
自己发展的好，这些不稳定因素就会相当稳定，发展的不好，不稳定因素也不少这一件
而在政治层面，有这个“借口”在，双方相处的更好，能够更好的合作这是明面上的，内在的，是这里的沙漠族裔们，能够更加诚恳且忠诚的成为附庸族裔
有些话说开了难听，大家心里有数就够了，眼前的超规格接待，让路平安等都舒服了不少
说实话，上次全程被监视，挺难受的虽然现在也肯定被神祗和神使监视，但表现的态度不同，至少人会舒服很多
这一次，四城和沙漠眷族合作，古城吃掉了八万左右人口，剩下的二十万左右三家一分.貌似，他们已经完成了深度绑定，这两位神祗也成为四城的“私家车”
当然，名义上是不能这样的，所有的“外域探索”都需要中央批准.中央管理的，是神祗，大部分时间是中央发出命令，让那些边缘神祗无奈的跑运输
而这一次，是神祗主动申请，表明了出发点和时间，四城的这一批探索者，只是“恰好”买票登机而已
当然，由于信息是公开的，也有一些散户探索者搭了便车.但和本地的集群作战相比不算什么，他们也不会影响大局
这上有政策下有对策，应对的也是极快的，反正在上级定下来的大制度里干活，每一步貌似都合法合规，实际操作稍微超出一点，也没有人会说什么
而比起正常的“船票”，这样的“私家车”，优势就很明显了
不仅仅是载运量的问题，更多的优待，其实还是这个灵活处置
“啧，他们居然把大巴车也带上了还有摩托和吉普车？”
“那算什么，看那边，坦克”
“那是军方的好货吧，咦，那不是他们的特产沙漠飞舟吗，我们能试试吗？”
第一次探索的时候，每个人的载运量都是极其有限的，有限的包裹却用来装口粮和补给品了，别说坦克车了，连自行车都没人舍的带
现在，不知他们是怎么处理的，反正“合法合规”带上来了
其实每一次方舟载运，真正的大头载货量始终是物资和军方的补给，但这一次，隐秘货仓也对民间开放了
“呃，带回去的时候，不会算个人的载货量吧？那挺亏的”
“根本没打算带回来吧，运费比再弄一件还贵了”
眼前的军火貌似是一次性的，但没有人会觉得亏
交通工具在异域探索的重要性就不用多提了，路平安一行在异域待了那些天，大部分人都学会了骑乘驯兽，但说实话，那玩意和车没法比，不仅难伺候往往还有浓烈的体臭，运动起来的震动也相当让人难受
这一次的“飞机旅行”，比上一次舒适太多了
路平安一行获得了其中居民的款待，虽然依旧不能离开划定好的绿洲，但