从煤中提炼合成燃油，欧、亚许多地区采用发生炉煤气，也有地区使用酒精代替汽油
在拆解外国汽车再进行组装的基础上，从摸着石头过河，从而了解了国外的汽车零部件的设计和研制方式，从而为我国自主制造汽车奠定了基础
也是因为这样福特汽车，迅速成为当年最畅销、最多人购买、最普遍、最大众认可的便宜品牌，1920年，福特以差不多20万辆的年销售量，成为世界上第一家年销售量超过10万辆的汽车，品牌公司
而周文华则是要把它改变成为像福特那样的流水线生产，
他父亲的这一家工厂，其实大部分都是给洋人组装汽车的代加工厂，还包括了一些维修汽车的项目在里面
民国二十年（1931年）9月13日，《民国日报》也是登报了关于研制国产汽车的先河的工厂，就是辽——宁迫击炮厂的民生工厂，军转民用
可惜这家国内第一家汽车工厂，却是只能够生存研制出卡车
他就准备去父亲的汽车工厂那里，
但很多工业并没有发展起来便倒闭了，因为此时国内的民族工业依然处在洋人的资本体系，和本国落后的体制的双重打击之下，从而让不少的新兴工厂和企业倒闭了
1934年梅塞德斯·奔驰公司制造出首部柴油动力轿车；1936年中级车格雷厄姆取得值得称道的汽车动力性和燃料经济性双优，1937年美国哈德逊公司创出了免离合器的电动换档
先是福特公司于1906年把弹簧式减震器运用到了汽车上，1908年第一台液压减震器研制成功，随后40年内摇臂式液压减震器得到普遍使用，二战后筒式液压减震器得到使用，接着就是陆陆续续出现充气式减震器，单筒式减震器，还有金属橡胶减震器
世界上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨于1885年10月研制成功的，同年的11月2日专利局正式批准发布，本茨的专利证书也成为了世界上第一张汽车专利证书
特别是英国最畅销的平价家用车，当时的价格是差不多200英镑，
美国福特汽车1908年开始量产的轻便型家用车，也是世界上第一辆采用流水线生产出来的汽车，由于新技术大幅削减了生产成本，所以价格和造车的成本都是极低，
1913年刚开始生产的T型车的最初价格是800多美元，比与同时期竞争的车型2000到3000美元的价格，要便宜太多了
到了30年代，在一升汽油价格就高达四五毛钱，等于现在的五十多元
到了1925年，福特公司将T型车的价格降到200多美元，这个价格是当时普通的米国工薪阶层家庭，都差不多可以买到汽车的
所以福特也是因为便宜，从而赚了一个盆满钵满
在