家拿不出什么外汇的情况下，依维柯给予南汽的条件，可谓非常优厚了。
到了九一年，第一辆国产化率达40%的依维柯TurboDaily终于下线，国内将之音译为“得意”。
五年时间做到40%的国产化率，对于如今的中国轻型商用车制造而言，堪称奇迹，依维柯得意也就成了国内欧系宽体轻客的“鼻祖”，甚至是开启了中国轻型商用车行业新纪元都不为过。
相较于如日中天的日系平头车型，柴油动力加宽体短头设计的依维柯得意，在安全性、动力性、舒适性、燃油经济性、改装可拓展性，以及空间、承载等方面都有更出色的表现。
一经问世，便以一己之力打破了当时国内轻客市场日系车一家独大的局面，填补了国内短头轻客的产品空白，在卡车、中巴、面包车等车型之外，给高速客YC市物流和专用改装等行业提供了新选择。
这款车非常的成功，也正是因为依维柯得意在国内市场大受欢迎的刺激和拉动，让更多欧系轻客厂商将目光投注到中国市场，让接下来国内汽车柴油机的技术水平，有了质的飞跃提升。
这车现在全部手续办下来得要二十万左右，比一辆桑塔纳还贵，虽然很符合驻蓉办这个单位的气质，但是好歹也算是轻客里边的佼佼者了。
平时可以坐九人，相当宽敞舒适，拉拉客人什么的也完全够用了，需要的时候还可以把后座折叠，当个小货车用也没毛病。
烧柴油动力大，还便宜。
“能干！”周至竖起了大拇指，一年就可以挣下一辆依维柯，驻蓉办又把驻渝办比下去了。
“肘子哥！”车窗突然摇了下来，露出里边一张俏脸：“我也来接你了！快上车！”
“啊……”身后的社牛哥张大了嘴巴，手里边的包都掉落到了地上：“这这是是……”
“上车再说吧。”周至开始将东西往车后搬：“刘大哥你是到哪儿？”
“哦我到岷山饭店……”
周至听得一愣，社牛哥的单位，出差安排得可以啊，五星级！
然后就见社牛哥吞了口口水，这才接上刚刚的话：“旁边的红星招待所。”
“那就先去那边。”周至钻进车里：“婷婷你怎么跟着跑来了？”
“反正闲着没事儿干！”关婷婷的说法倒是简单直接：“在家都快无聊死了！”
“蜀都春节里可以玩的地方很多啊！”周至一时都没反应过来关婷婷这话意味着什么，扭头对社牛介绍：“刘大哥给你介绍一下，这位是……”
“关婷婷小姐！”社牛大哥眼里都是小星星：“您是关婷婷小姐，我不会认错的！我太喜欢你了！”
“喂！”周至本能就要扶着关婷婷，然后才反应过来，社牛说的这个喜欢，是粉丝对偶像的喜欢那种。
难怪关婷婷会说这个假