担保我方只是生意人，一切都好说”
两兄弟你一言我一语，已然探讨明白了商业路线
在过去的时代，大弗兰德斯特殊的地理环境使得它的确更适合发展畜牧业和制盐业即便是西北欧冬季也比较冷，羊毛纺织品在御寒方面优于麻制品，只要有条件，本地人就会弄到一些羊毛制品御寒拉格纳最初的绰号正来自于“决斗胜利后染血的羊毛裤”，虽然他很讨厌这个绰号
大弗兰德斯地区当然不是唯一产羊毛之地，却能提供本地区最高质量的羊毛，产量非常可观，足以养活科隆的纺织业并支撑起达到一万人规模的城市居民
所以令乌得勒支教区、大北方教区的一票教士所诟病的“科隆教区奢靡之风”，科隆的确有奢靡的资本
如今西欧只有原始的纺织机，轧羊毛产生的棉线是比亚麻线粗很多，纯手工纺织的效率自然高过后者，而御寒能力依旧是羊毛占优甚至它都不需要纺织，不断碾压和熨烫以制成毛毡，即可直接进行裁缝作业，即可量产特色兜帽、手套、毛毡鞋
这些轻工业产品可比单纯的农业挣钱很多，靠着来料加工业，科隆市民能创造更多财富，作为统治者的教会也能收取更多的财富十一税对于农民是很严重的剥削，因为农民的物资产出低，交完税赋和生产成本后，所留的富余资产也低做纺织的人情况要好很多，前提是他们真的可以源源不断得到羊毛原料
科隆附近区域可以为主城提供部分羊毛，它完全不能满足各个手工作坊的需求
要弥补缺口的捷径就是从弗兰德斯进口，恰好当地一定有着大量的富余羊毛亟待出售
过去是各路游商揽下物流活动，形成了根特→安特卫普和布鲁塞尔→马斯特里赫特→亚琛→科隆的贸易线如此贸易线要利用西欧的天然内陆河道，在抵达马斯特里赫特后改为马车运输，在过境亚琛后直达科隆
有些精明的商人很清楚，从一开始就走水路，船只运输成麻袋的羊毛直抵科隆，将能节约大量的运费奈何，他们拥有的都是些舢板级的小船，首先运力上不够看的，其次由于要走一段海路，罢了再在来茵河逆流而上，小船的适航性之窳劣令商人无法承担风险，且羊毛吸水，船只一旦倾覆不说人员能否安全，最关键的羊毛一定沉到海里消失
内河都是宽度不大的小河，航运没有风浪且可随时靠岸躲避各类麻烦马斯特里赫特也是很不错的渡口城镇，当地有教会控制不属于任何一位军事领主，教士们只要靠着收取商业税收和过路费过日子，此乃他们生活的根本，于是也做起了船舶租赁、马车租赁的伙计教士当然不能直接从事商业，也是有合作的专业人员从事这些行当
这条融合水路陆路的内陆交通线自罗马时代就存在着