赶得上荷兰东印度公司的百分之一，甚至千分之一，各国政要也都不傻，很清楚的知道这个世界万万不能再出现一家跨国背景的东印度公司了，否则，说不定整个世界都要为资本的疯狂陪葬。
但是眼下这个时代，商业作为野蛮的近义词，一个公司才刚刚兴起，所有人都还没来得及见识他的恶的时代，各种所谓的商业规则基本没有的时代，这样的一家跨国公司，为什么就不能在自己的手里诞生呢？
至于占股比例什么的，刘大炮反倒是没那么在意，本质上这个西太平洋公司是没有真正意义上的大股东的，荷兰人占股虽然最多，但荷兰人却根本不是铁板一块，实际上是每一个股东都是单独的个体，而自己这头，虽然实质上股权属于参与海贸的每一个大清的商会，每一个商会内部又有多个大商人一块掺和。
但这些西方人显然不知道对于华人来说自己手里所掌握的这份公权力对那些商人来说意味着什么。
起码这个时代，自己作为潮州总管，根本就不需要什么手段就可以代持大清这边的全部股份，而这种原始公司又没什么商业规则可言，自己一个现代人，搞商业，搞股票，若是还搞不过这些古人那真的买块豆腐撞死自己算了。
照着后世的证券法把那里面不让干的事儿挨个干一下就行。
给他十年时间，他有把握让这家公司完全姓刘。
如果计划真的顺利的话，荷兰人要割让厦门的这个事儿自然也就解决了，毕竟自己才是西太平洋公司的大股东，这公司也算是中、葡、荷三家合资的跨国公司了，驻军就驻军吧。
退一万步来讲，自己如果能顺利挖了这荷兰东印度公司的墙角，则荷兰本身的国力必然会进一步的衰退，那想来第四次英荷战争的结果应该就不会改变，嘤法联军依然会攻占荷兰，到时候……
嘤国人可以赖账，凭什么自己不行？
没有了祖国的商人，还是个der啊！
而对于自己来说，这个八字已经有了一撇的西太平洋公司就是他给自己找的后路。
毕竟反清复明这个事儿吧，不能说是胜算不大吧，也可以说是希望渺茫了。
有了这么个西太平洋公司，事有不可为之时大不了远遁海外，进则可以积蓄实力，反向入关，退则可以去殖民现在还未经开发的澳洲，做个真正的化外之王，开国之主，何乐而不为呢？（澳洲航线其实早就被荷兰人开辟了，只是他们没有重视，后来才成为嘤国殖民地）
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