主营业务，李海洋来了兴趣，化作王婆，喋喋不休的自夸：
“主要建造渔船，基本上以近海渔船为主
远洋渔船造的不多，只是零星的建造几艘
同时承接船只维修，游轮、远洋货轮维修等业务
游轮和远洋货轮这种东西，技术含量很高，目前，世界上仅有几家造船厂能够制造
我这小厂子，也仅仅只是负责维修，而且还只是负责维修一些表层问题，至于核心部分，目前还没有那个能耐”
说的也是，游轮和远洋货轮可不是普通人玩得转的东西
不仅需要大量的资金支持，还需要海量的技术支持，一个民企，还没那么大的能耐
“远洋渔船如今是个什么章程？！”孙杰问道
李海洋喝了一口茶水，说道：“我那厂子所能造的远洋渔船，全长基本上在六十米到七十米之间徘徊，更大的也能造，但价格和成本会高上很多，不太划算
至于百米以上的，就没那个能力了，只有头部的那些船厂以及国外的船厂才可以
说来惭愧，北欧的某些国家，在上个世纪九十年代，就制造出八千吨级的远洋捕捞船一艘先进的极地磷虾捕捞船，价格就超过了两亿美金，还不打折”
两亿美金，这让孙杰吸了一口冷气
换算下来，得十五六亿的本币了
这价格，贵的太离谱了
而且，八千吨的远洋渔船对于孙杰来说也没有必要
即便孙杰买下这种远洋渔船，即便弄到明末，恐怕也没几个人会开
那么多的文盲，在不经过培训的情况下，想要把这种规模的远洋渔船开走，简直就是在开玩笑
更何况，明末时期的西方，大部分风帆战列舰排水量也才一千吨左右
以英国战功赫赫、最著名的胜利号一级风帆战列舰为例，排水量也才三千五百吨
这八千吨，猛是猛，可没有什么必要
毕竟，这么一个大家伙，后续的保养，燃料等等都是很大的问题，没有配套的相应人才，压根养不起这种怪物
孙杰稍微想了想，便打消了这个念头
不过还是猛啊，要是真能弄到这么一艘船只，在明末那个时代，可以直接称王称霸了
什么风帆战列舰，全都是弟弟
“小日子过得不错的国家，他们造的捕鲸船也有几千吨级的咱们在民船这一方面，还是比不上人家”李海洋详细的介绍道
孙杰再次问道：“也就是说，如今最拿手的就是六十到七十米之间的船只？！”
“差不多是这个样子去年，我司下水了一艘六十五米级的远洋鱿钓船，排水量将近一千五百吨
这种规模的远洋渔船，在国外也仅仅只是入门级就这，在我们当地，还是最大的
这种船只，我司不怎么建造，需求量很小，加上工期长，所以基本上以近海渔船为主！”
李海洋喝了一口茶润了润嗓子，尽管不知道孙杰为什么