59、利益之争
高永胜叹口气，“张兰陵这个人有点小心眼，我们得做好应战的准备。”
“嗯？”关煌惊讶，
一个小小的教授，有什么资格应战？
高永胜解释：“他明面上的身份是炎黄智库的特约研究员，实际上是很多“监管意见”的撰稿人。”
“就他？”
高永胜苦笑，“你别看他有点为老不尊，学术上还是很有一手的，虽然有才无德，但这种人，不是多了去吗？”
炎黄智库作为首批10家国家高端智库试点之一，公共政策研究中心，重要性不言而喻。
关煌点头。
高永胜继续说道，“虽然网约车市场越来越大，但是其合法性一直没有得到明确，尽管按照“法无禁止则可为”的原则，从2012年诞生之日起，网约车就应该是合法的，但是，国情使然，没有办法。”
国内法治之路，满打满算还是初级阶段。“法无禁止则可为”对很多人来说非常陌生、疑虑重重。
人们向来更习惯“宣布合法才可为”，甚至还有人相信“说合法也不一定可为”。
关煌讥笑道，“他还能让国家把网约车取缔了？”
别说一个教授，一个部长也没这个权力。
高永胜无奈，“瞎说什么，他是没这个权力，但是网约车监管意见，他可能会是主要的撰稿人，到时候稍微给你设一下门槛，有你好受的。”
关煌脸色严肃起来。
高永胜继续说道，“不说其他，你知道北上广深这些一线城市，态度一直比较暧昧，如果出台相关服务管理办法，要求网约车司机有当地户口，或者对车辆标准提出要求，你说说，有没有影响？”
关煌沉思一下，“这点，倒不得不妨。”
以上海为例，已激活的41万多司机中，只有不到1万名司机拥有上海户籍。
如果这样的意见出台，简直是一个巨大的打击。
高永胜接着说道，“张兰陵这个人，在产业政策上还是有一定威望的，加上他申请了多个关于oto方面的国家级课题，话语权不容小觑。加入真的会出台《网约车监管办法》，他很有可能作为主要撰稿人。”
关煌沉默一下，没有说话。
秦小岚脸色变了，“我……”
关煌把情绪抛开，拍了拍女人，“让他尽量放马过来，我关煌走到今天，还从来没想过靠出卖女人来谋利，别说我之前不知道张兰陵是谁，即使知道了，也要让他斯文扫地，畜生一个。”
秦小岚闻言，眼泪都要下来了。
在她以往的生活中，从来没遇到过如此担当的男人。
雄性魅力爆棚。
作为一个有点知名度的女演员，平时追求者甚多。
有钱的，有才的，有貌的，豪爽大气，彬彬有礼，狂放外向……
各种男性，应有尽有。
但是，像关煌这样男人味十足的，还真不多见。