到隋唐，分工式流水线生产的方式就失传了，可能是西晋事情是五胡乱华带来的后果吧。
所幸的是，隋唐时期虽然流水线生产方式已经失传，但隋唐尚武。可是挫怂之后，真正是中国封建社会开始走向衰败的时候，挫怂被胡人一次次蹂躏，打怕了，最后亡了天下。
飞剪船完工了，准备下水的这一天，赵鹏和郑森站在船坞边上，他看着这艘中西合璧式的船，就像是看着自己的孩子一样。
这艘一条真正的中西合璧式船舶，从外形看起来，是一艘西式软帆纵帆船，可是船帆是西式软帆加上中式拉升式帆索；船体外形是西式船型，内部却有中式隔舱。
可以说，这艘外表看起来和西式软帆船几乎没有太大区别的飞剪船，她的内在骨子里，却有着中式的血脉，就像是一位漂亮的黄白混血儿。
这艘船，被赵鹏命名为坤兴公主号。
郑森一声令下：“开闸放水！”
造船厂的工人们使用绞车缓缓打开了船坞闸门底部的阀门，江水从船闸底部缓缓涌入船坞内。过了不一会儿，船坞内就张满了江水。
“登船！”赵鹏大手一挥。
赵鹏、郑森、施福、施琅等人在一群水兵们和锦衣卫的炮手们簇拥下，登上了飞剪船。
工人们缓缓转动绞车，船闸大门缓缓打开，船坞和外面长江的通道打开了。随着郑森一声“开船”的命令，水手们撑着竹竿，把船缓缓撑出了船闸，进入了辽阔的长江上。
船进入了长江，在惯性作用下，缓缓向江心滑了过去，又在江水的推动下，缓缓向下游航行。接着郑森一声令下：“升帆！”
水手们拉动绳索，牵引滑轮组，带着船帆缓缓升起。
每一根主桅杆上面，都挂着六面软主帆和一面顶桅软帆，支桅和前桅之间有四面支索三角阀和两面翼帆，每一面软帆配备有一个滑轮组，共有二十八个滑轮组，使用十五名水手轮番操作。
升起了全帆之后，虽然受风面积非常大，可是因为船身低矮，重心很低，因此船十分平稳。
随着水手们缓缓转动桅杆的角度，这艘船风驰电掣一般，朝着下游飞快的航行。
“天啊，太快了！简直就像是飞一样，难怪叫飞剪船！”施琅惊叹了一声。
船头劈开了汹涌的江水，在船的两翼推开浪花，船的尾部留下一道乳白色的尾迹，一直延伸出非常非常远。
大批洁白的海鸥随之飞了过来，紧紧跟随在船尾翱翔，因为船高速驶过，会影响到江水下面的鱼儿，使得鱼儿头晕脑胀，失去了一定的警觉性，这就刚好变成了海鸥的美食。
海鸥们除了跟着船舶能更好的捕鱼之外，还有一个原因，是因为船舶犁开水面，船过去后，江水又要回复，挤压了被船驶过留下的空间，这样就在船尾产生了一股上升的气