第2134章 智能化无人驾驶技术
第2134章智能化无人驾驶技术
另外，如果这项技术标准定的很低，也不利于未来自动驾驶技术，乃至整个汽车行业的健康发展，影响自动驾驶以及汽车行业的自主创新aaxs8◆cc
不过，相关部门也不一定会偏向于像浩宇科技这些技术供应商们aaxs8◆cc对于相关部门来说，这个技术标准不一定要制定的越高越好aaxs8◆cc
标准制定低了不利于整个行业的发展，标准制定高了，同样也不利于整个行业的发展aaxs8◆cc所以这个标准到底制定什么标准，这需要综合考虑才能做出决定aaxs8◆cc
因此，浩宇科技和其它的技术供应商，也在推行细化自动驾驶标准制定aaxs8◆cc过去自动驾驶技术只有四级，这显然是不够详细，所以他们希望能够将这个标准细化分为七到九级，这样一来呢，不同程度的自动驾驶技术则可以申请不同的级别，也避免与其它厂商的技术进行混淆，让消费者能够选一眼看的清楚，方便选择aaxs8◆cc
但是这样也会带来一些问题，这个标准如果太过细化，则将会给相关的审定部门带来更多的工作量aaxs8◆cc另外呢，标准的细化也会给这些厂商带来很多问题，比如一些厂商技术每年都在进步，这就意味着每年都需要进行重新申请审定，这无疑增加了厂商的负担aaxs8◆cc
所以这套标准到底怎么制定，什么时候才能推出，这到目前还是一个未知数aaxs8◆cc
货运车辆的无人驾驶或者说自动驾驶，和乘用车的自动驾驶标准基本上一样aaxs8◆cc不过在一些细节上面可能会有所区别，比如乘用车的自动驾驶系统的宗旨，就是保证车内成员的安全aaxs8◆cc
包括在紧急避险的时候，车内自动驾驶系统会尽最大的可能，来保证车内成员的安全aaxs8◆cc而货运车辆呢，则不会这样设计aaxs8◆cc一般来说，货运车辆都是比较大，比较重的载运车辆aaxs8◆cc其正常自动驾驶自然和乘用车一样，但是在紧急避险的时候，则就会与乘用车截然相反aaxs8◆cc它会尽最大的可能来减少货运车辆对于其它车辆，人员，以及财产的损失，将车辆所造成的损失降到最低aaxs8◆cc
所以，这二者在这方面会有很大的不同aaxs8◆cc同时呢，货运车辆在自动驾驶方面可能也会加入一些其它的动向aaxs8◆cc比如运输一些精密设备，或者是其它一些特殊物品的时候aaxs8◆cc需要尽可能的减少车辆的震动，因此要求车辆在公路上面行驶稳定，这就对