，确实在主场赛道上有着很大的优势再加上外道过弯更快的速度，以及福克斯RS在这种急弯特别是的短道上轴距优势，吴耀豪开始一点点的追平起步被甩开的车距
WRC在零零年左右，基本上还是以四门性能车的量产版为主进行改装，比如林向北这辆末代斯巴鲁GE，依然维持着四门造型
随着近几年勒布的统治地位崛起，标志和雪铁龙双门短轴距赛车，开始占据了统治地位，越是弯道多复杂的赛道地形，短轴距就越适合拉力赛中高速转向
斯巴鲁在WRC的末期，确实在资金跟研发上面，已经开始吃力跟不上世界顶级阵营所以某种意义上，林向北这辆看似强大无比的斯巴鲁赛车，属于略显过时的赛车设计
“姓吴的追上来了”
李文峰眼角余光看见外道扬起的尘土，开口说了一句
“嗯”
林向北轻应一声，然后直接一脚地板油下去，伴随着发动机嘶吼咆哮，斯巴鲁GE开始暴力提速！
这确实只是一场赛前勘路，但哪怕就是如此，林向北依然不想让任何人跑在自己前面！
两辆赛车中间隔着土堆，疯狂的在短道上飞驰着，扬起漫天的成尘土飘扬在赛道上空
不过这种画面，对于现场观众来说，却刺激着他们内心里面的激情跟热血特别是站在赛道的边缘，感受着拉力赛车如同一道幻影般从自己身旁闪过，那种临场冲击感简直无与伦比！
“徐叔，向北速度有些过快了，前面就是泥地，这种速度全地形胎会打滑”
维修站区域，乐仔开口说了一句，很明显林向北受到吴耀豪追赶上来的影响，速度超过了正常勘路一大截，两个人开始进入了竞速状态
不过这次短道不单单只是砂石路面，还有一段特地改造的泥地，林向北要是过于上头，全地形胎泥地不降速冲进去，打滑都是轻的，立马失控才是准确形容词
“这小子自己选的全地形胎，就需要自己处理这些问题，我倒想看看他怎么过”
老酒鬼脸上表情非常淡定，没有丝毫通过无线电指导的意思
而且拉力赛考验的就是极致临场反应，如果自己都处理不好，没有谁能帮他！
“直线一百米收油进泥地”
斯巴鲁GE上的李文峰，也同时报出了下个节点的信息
林向北这个时候用眼角余光，看了一眼左手边的福克斯RS，对方已经车头略微的超过了自己
没有回应李文峰，速度也没有减慢太多，林向北直接就这么冲进了泥地之中
高速转动的后轮，立马就在车尾卷起了长达十来米的泥雨，代表着斯巴鲁GE正在经历着打滑状况，同时整辆车身都在不断的左右摆动
“嗡~~嗡~~嗡”
发动机的轰鸣声音响彻赛道，林向北没有选择松油门，而是用着极致操控，对抗着车轮打滑带来