一赛段的用时，然后所有赛段相加起来，用时最短的就是冠军
“我遇到了港岛车手欧阳曦，他说港岛巨星程龙，想要邀请我组建职业车队”
林向北接着用最简短的语言，把跟欧阳曦碰面的事情复述了一遍
听完林向北所说的事情之后，老酒鬼一下没有说话，很明显他也在思考着这件事情的可行性
“这种明星组建车队靠谱吗？”
老酒鬼反问了一句，毕竟程龙只是一个赛车爱好者，而不是真正职业赛车圈子里面的
可能因为一时的冲动投资组建职业车队，如果后续遇到困阻或者挫折，说不定会随时撤资解散，没办法保证车队的运营连续性
“应该没问题”
林向北带着肯定语气回了一句，后世程龙连勒芒耐力赛这种牌桌都玩得起，拉力赛更是不在话下
“你怎么想？”
经历过路环表现赛后，老酒鬼对于林向北的定位也出现了变化，没有再把他看做一个新人车手
这小子有着自己的计划跟主见，甚至除了相貌年龄跟日常嘻嘻哈哈的性格外，在赛道上跟老练的职业车手没什么区别，他有自己做决定的能力
“我觉得可行”
车手在赛道上面，毫秒之间就必须做出决定，就注定了不可能是什么优柔寡断的人
林向北之前是打算组建自己车队，因为他要走的是一条从未有前人走过的道路，不希望未来受到车队管理层羁绊或者阻拦
比如说林向北要是有一天成为了WRC世界冠军，然后突然宣布要转型方程式赛车这个“未知”领域，这个风险对于车队来说，简直是不可估量的
毕竟继续跑拉力赛，成绩、名气、地位都有，转型失败那就相当自己把自己给玩死了
而且以正常人的眼光看来，这种转型成功几率无限接近于零，毕竟勒布这种“拉力之王”试训F1都失败了，林向北怎么可能成功？
但是真要自己一步步从零开始，人的精力是有限的，林向北没有时间去处理赛车之外的人事、公关、运营、赞助、后勤等等系列问题
他也很清楚包括老酒鬼在内目前车队成员，都不适合做这些事情，所以林向北才会选择冯冰蔓
怎么说她也有商业基础，比自己这几个大老粗去谈合作强多了
但是很多时候计划赶不上变化，自己在职业上进度太快，跑完港岛短道拉力赛，不出意外能获得征战亚太拉力赛的资格
压根没有时间慢慢搭建车队框架，只能想办法从外部提速，龙之队可能是目前最好选择
并且还有很重要的一点，那就是程龙虽然是港岛人，但龙之队却是实打实在内地注册的车队，未来自己腰带上的那面旗帜，可以是飘扬的红旗，而不是特区旗
梦想、热爱跟荣誉，是一名车手站上车坛巅峰必不可少的东西，龙之队可以满足自己所有要求