子就不用说了，对林向北不辞而别可谓十分不满，囔囔着也太不够义气了但是吐槽归吐槽，他内心里面始终期盼着，林向北能早日跑出成绩，成为站上巅峰上的那个冠军
毕竟现在陈胖子也认清楚现实，自己确实没成为车手的可能，希望就在林向北的身上！
至于跟冯冰蔓的电话内容，都是些关于车队发展的事情
现在这种前期训练阶段，冯冰蔓过来的意义也不大，所以她干脆留在东海，接触一些广告商跟车企，看能不能得到资金跟技术支持
赛车运动就是烧钱运动，没钱油都加不起，而赛车最大的资金来源，就是各种广告商冠名跟赞助
看过汽车赛事的观众，应该都会注意到一个细节，那就是赛车或者车手赛车服上面，贴满了大大小小各种品牌LOGO，这就是广告商的赞助
某种意义上，看一个车手实力高低，从他赛车服上就能了解个大概越强的车手，衣服上品牌LOGO越多，而且都是一些大牌
如果是新人或者水平比较低的，赛车服就是白板一片
后世网络上很多人都知道林志颖是个赛车手，也有很多人好奇他跟韩涵到底谁厉害如果能看到林志颖跟韩涵在赛道上面的合影，单从上面赞助商的LOGO，实力高低就能一目了然，基本没有可比性
车企技术支持就更好理解了，随着比赛级别提升，对于赛车科技含量要求就越高到时候哪怕有乐仔这种赛车工程师，也会因为缺少很多专业设备，而无法打造更强的赛车
最简单的就是风洞，不经过这玩意吹外壳，就无法验证气动外形是否合理而风洞一般私人车队玩不起，只能依靠车企帮助跟支持
不过这都是后面的事情，至少没迈入WRC之前，用不上这些高科技装备目前阶段更多还是跟广告商接触，得到资金上面的来源，不然团队成员哪怕关系再好，总不可能永远不发工资，就靠用爱发电坚持下去吧？
广告商能不能谈成功，冠名跟赞助资金多少，都得看林向北比赛成绩来，所以接下来的港岛短道拉力赛就是关键！
林向北这边算是进展顺利，老酒鬼在港岛那边就有些麻烦，原本打算半个月就搞定回来，结果一个月了还在港岛
当初预计最耗时的地方，就是跟供应商谈赛车损耗件采购，结果事实上难点还是在于林向北的参赛资格，他的赛事履历实在太过于空白，只有两个“伪造”的市级拉力比赛记录
哪怕老酒鬼在港岛赛车圈子里面，还有一些好友帮忙，但这年头很多东西都是人走茶凉，更别说老酒鬼直接失踪了三四年
另外更重要一点，就是赛事组委会的一些人，对于内地车手存在偏见，林向北这种新人履历，更是增加了不信任，一直在卡脖子
要是换做以前老酒鬼的脾气，