备技能了
要知道拉力赛事跟场地赛不同，它是把整站赛事分成很多个小段，然后在规定时间内完成
受限于赛程距离等原因，不可能像赛道那样，发生故障随时都能把赛车开进维修站拉力赛只会在固定位置，设定维修区，如果是在维修区外或者“维修时间”外发生故障损坏，那么只有车手及领航员可以维修车辆
其他人哪怕只是帮着打开一下机盖，都会被投诉处罚，轻则罚时，严重直接取消成绩
所以拉力赛车手跟领航员，必须具备自己维修赛车的能力，并且还要做到在最快时间里面维修完成
老酒鬼让林向北跟牛哥一起修车，就是提前培养林向北的维修能力，这也是拉力车手跟F1车手另外一种区别
身为F1车手更注重理论知识，要去了解轮胎、悬架、转向、空气动力学，甚至是更进一步的发动机工作原理，比如说奥托循环跟相关参数知识，都是顶尖F1车手必备的知识点
至于动手方面，都是交给更专业的维修技师，所以之前改装RX7，林向北原理都懂，就是动手差了点
拉力车手这点刚好相反，可以不懂发动机工作原理，空气动力学设计这些高大上的东西但是赛车出现什么小毛病，你必须要能最快时间把它给搞定
至于用什么方式维修都不重要，只要能重新跑起来就行！
用赛事转运车再次把三菱EVO装好，林向北跟牛哥两个人，来到了最开始看见的那几栋废弃厂房面前
推开尘封已久的铁门，首先映入眼帘的是堆积如山的旧轮胎、各种破损覆盖件，然后还能看到维修升降机，以及几个翻滚在地上的油桶
很明显，这里曾经是维修区域，只是废弃了很久，导致看起来很破败
“这是徐叔最后跑达喀尔拉力赛的维修间，当初打算以个人车手名义参赛，于是有了这座广深基地训练结果后来得到了日产帕拉丁的赞助，我们就去了郑州，所以这里就暂时空置了下来”
“本以为跑完达喀尔，会再次回到这里备战WRC，结果当年那场意外，让徐叔愧疚的选择退役，我们就再也没有回来过”
“如果不是向北你的出现，可能这座广深基地，就将永远的废弃下去了”
牛哥很伤感的说了一大段话，以他沉默寡言的性格，能说出这些不容易
不过从侧面也能看出来，此刻牛哥内心里面情绪波动，他可能自己也没想到时隔多年，会以这种方式再次回到梦开始的地方
“没事，以后这里将由我重新焕发光彩！”
林向北很大气的拍了拍牛哥肩膀，准备自我吹嘘两句
结果这下动作大了点，牵扯到之前扭到的腰伤，让林向北装逼心态呈直线下滑
“向北，你没事吧？”
感受到林向北表情突然一下变得有些古怪，牛哥不明所以的问了一