候的状态跟实力，而自己却差不多到了极限，简直当世界总决赛在跑！
用车辆性能来打个通俗点的比方，那就是用自己的极速，在挑战着维特尔的怠速。
赢了是应该高兴，却并不意味着自己真能比维特尔强。
而且话说回来，维特尔虽然在f1上拿到了四冠王头衔，可以说成为了一段时间内的赛道统治者。
但在roc国家杯上面，维特尔15年前的战绩属实不怎么样，别说拿到冠军成为“王中王”车手，就连亚军都从来没有拿下过。
不过这一切的转折点就在15年，当这一年维特尔拿到roc国家杯车手“王中王”头衔后，接下来就一发不可收拾，横扫roc赛事再次成为了“四连冠”车手。
其中在17年国家杯赛事上，更是单人出战代表德国队，赛道上1穿8，拿下了国家组的冠军头衔，可以说以一己之力，对决了整个世界！
当然，这都是以后的事情，现在的维特尔还是一个小老弟，德国车手的代表属于车神舒马赫！
相比较国内团队成员的激动，国外成员以及老酒鬼，就表现的很淡然平静。
老酒鬼就不用说了，什么时候都是这种冷漠态度，而埃文斯跟伊藤源治，都清楚这场比赛的含金量，对于中国车手来说算是罕见的胜利，不过放在真正的职业赛事里面，完全排不上号。
所以伊藤源治很“敷衍”的表达恭喜之后，就立马进入状态说正事。
“向北君，从德国队拿到一分后，你们下一场的对手将是澳大利亚队。”
“我的建议是让韩涵对战摩托名将杜汉，而你对阵澳洲v8超级赛冠军里德。如果一切顺利的话，把这两分都拿下来，就能从小组赛出线进入半决赛。”
roc国家杯并不只是“四轮车”的专属，摩托车冠军车手同样也会选拔加入国家队，最终为国征战。
如果说21世界的摩托赛事，是属于“摩托之神”罗西的时代，那么二十世纪就是属于迈克尔·杜汉所统治的时期。
这位澳洲摩托车手，94-98连续5年拿下了摩托gp的世界总冠军头衔，可以称得上是摩托界的巅峰王者。
但是很可惜，roc五种赛车里面，并没有摩托车的选型。所以哪怕杜汉这种五届摩托gp冠军车手，放在这里面也是最弱的一位，甚至比韩涵还要弱。
韩涵对阵杜汉，理论上有很大的赢面。
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