第１６１章 点拨
几个船匠确实是经验丰富，他们根据船模和图样用了一个多时辰估算了所需的用料和人工赵昺拿过来看了有些头大，他没想到一艘没有任何机械和电气设施的木船也需要一百多道工序但现在是箭在弦上不得不发，赵昺已经没了退路，只能一边看一边问，几个老头儿也当赵昺是孩子，再者事关性命，皆尽其所能的详加解说
赵昺本就是从事船舶设计制造工作的，虽然古今造船所用的材料和工艺已是天壤之别，但毕竟原理相同，在他们的解说下也算是补上了一课他是心有大川，眼前看到的只是沟壑，听起来自然不费劲，可也颇有收获，使得其搞清楚了前世不明白，甚至在学术界中还颇有争议的一些问题这真是听君一席话胜读十年书，他想着自己若是还能重归前世，靠着这些东西就能成为世界级的古船舶专家了，毕竟‘后人’都是根据考古挖掘和史书上只言片语的记载去推测的，而自己不仅见过，且参与了制造……
选木是造船的第一步，而赵昺发现古人真聪明也够奢侈聪明在于他们已然发现北方及南方木材在海船建造使用上的差别，南方木材与海水相宜，北方木材与海水不相宜，海水碱苦危害木性，所以北方船木入海不能耐久知道根据船舶的不同受力部位选用不同强度船材的技术，龙骨为马尾松，龙骨艏柱为樟木，桅座、舵承座为楠木；外板为杉木，舱壁板为锥属木，在重要部位如桅座、舵承座、龙骨艏柱选用木质坚硬的楠木、樟木
赵昺听着直冒冷汗，楠木、樟木、铁力木这些东西在前世价钱都快赶上黄金了，有些是按克计价，别说整船用了，即便内装饰用上一小部分，大家见了都得羡慕的哈喇子流一地，那根本不是在往船上贴木头，是在贴黄金想想幸亏是在大宋朝，琼州这地方原始森林还未被破坏，自家的东西不需花钱，让人砍去就行了，否则自己改几艘船帅府还得因此破产！
木材买回后当下是不能用的，还要放在太阳下晾晒，且边晒边观察，等木料干湿适中时，才能开始解木所谓解木，就是从木料中解出造船用的各种不同形状的方料和木板，船骨架用方料，船边、船底用木板，一艘船需要用几十种不同的方料和木板，而这些料绝大多数是弧形的，如何最大限度地利用好木料，很是考验匠人的才华，这个倒是不用赵昺操心，想来这些大匠们肯定是知道成本控制的
木料备好了，就可以正式开始造船了龙骨立起后，船匠们在龙骨上安装横梁、横柴，然后把大斤固定在船体侧面骨架搭起后，接着安装船板，形成一个完整的船身这个过程说起来简单，事实上有很大的工作量，方料与方料之间要用梯形榫口连接，