代应该叫做东风103的战斗机，亦是悄然从基地内飞向了高空。
歼-6甲彷制的是毛熊的米格-19战斗机，也是华夏目前研制出的第一款超音速战斗机。
虽然按照历史轨迹。
目前的歼-6甲还只是完成了试飞与鉴定验收，要在数年后才会正式投产。
但作为华夏空军第一试验训练基地，清水14号还是拥有几架基本型的歼-6甲的。
此时此刻。
这架歼-6甲的驾驶员陈萍生正熟练的操作着战斗机滑出跑道，同时与塔台进行着数据交接：
「洞拐洞拐，你的燃料状态是多少，请汇报。」
「状态4.5，无过载。」
「收到收到，雷达状态是否正常？「
陈萍生看了眼仪表盘上的侦测雷达盘面：
「双波段无异常，已接收信号代码5674、93344、20201。」
「洞拐洞拐，参数正常，空域状态无异常，你机可上行，祝你任务顺利。」
「谢谢。」
挂断通讯后。
陈萍生一边拉着操纵杆。
一边有些疑惑的看了眼地面的塔台。
半个小时前。
基地政委忽然找到陈萍生，告知他有一个飞行任务要完成。
虽然在原本的规划中，今天基地并没有飞行计划。
但在陈萍生十二年的飞行
生涯里，这种突发意外并不少见。
所以他一开始也没太过惊讶。
但政委接下来的指示，就令他有些摸不着头脑了：
基地要求他驾驶东风103出去西海一带「绕一圈」，全程都要开启火控探测雷达，但并没有拦截目标或者试飞目标。
唯一的要求就是在火控探测雷达有感应后，立刻以某个特殊波段联系一个无线电接收点。
并且汇报【侦测雷达已发现火控锁定】，接着返航。
可以这样说。
陈萍生从第一次上机到现在，就没遇到过这么稀奇古怪的指令。
不过俗话说得好。
军人以服从命令为天职。
因此心中虽然有些疑惑，但陈萍生还是立刻执行起了命令。
于是便有了这一趟的飞行。
巴丹吉林沙漠是华夏第三大沙漠，到西海省边陲的直线距离大概在八百公里左右。
而歼6的飞行航程是1690公里，照理来说有些吃力。
不过今天陈萍生的这架歼6并没有携带武器，同时还挂载了一个760升的副油箱，所以实际的飞行航程可以达到2200公里。
这其实还不算啥。
等再过几年。
兔子们还会把这玩意儿魔改成可以搭载两个副油箱的版本
而就在陈萍生按照要求以时速700公里左右飞行的时候。
数百公里外的221基地。
叶笃正与孙俊人正站在基地的气象多普勒雷达旁，有些凝重的看着面前的屏幕。
不久前。
李觉在和钱秉穹经过讨论后。
便决定先在内部对徐云方案的「硬件」部分进行一次检