1389、蒸汽卡车要提上日程了
尽管杨凡带着著名品牌的户外雪地帐篷，但是说实话，这一路可还是挺遭罪的根本不像是去雪乡旅游那般惬意
他都这样了，那些当兵的更不用说了
没被冻死都是幸运幸亏老爷的待遇好，保障有力要是大明那些营兵和卫所兵，不冻死一般都是上天开眼了
这些当兵的都穿着脱下来，放在地上，能自己站着的厚棉裤上面的大棉袄下摆塞进裤子里，然后再用皮带扎紧这样绝对和连体衣一样，没有缝隙，防风又防雪
脚上是到膝盖的毡靴，厚度有一厘米半鞋底都是切削旧轮胎，翻新后剩下的下脚料，做的再生橡胶鞋底
非常的结实耐磨穿上这种鞋，就是走一趟莫斯科再回来，也不会坏的
毡靴里续上砸的软烂的乌拉草，保暖效果杠杠滴靴子口还有松紧带，可以封闭靴口，即使踏进齐腰深的积雪里，雪粉也不会从靴口灌进靴子里要不然，走不了多远，靴子里就湿了，然后就是冻掉脚指头
士兵的外面还有带兜帽的老式军大衣这种军大衣都是草绿色，带着人造毛领的国内的军队被服厂有巨量的积压货价格非常便宜，基本是大甩卖了
杨凡特意要求，一个是在外面再加上一层雪地迷彩另一个就是加上兜帽可以像羽绒服的兜帽那般，用绳子收紧防止灌风领口和袖口也加上松紧带，防止灌雪
幸好杨凡把这家被服厂仓库里的五十万件军大衣都给包圆了，要不厂长还不一定愿意伺候呢这般修改后，就非常适合这个年代的东北地区了
官兵们都是把携行时，卷起来的单人毡子铺在地上然后人就睡在毡毯上或者钻进睡袋，把军大衣盖在上面因为兜帽里还有栽绒的头套所以并不会冻伤，但是那滋味也绝对不会好受的就是了
幸好是滑雪前进，可以拉着爬犁携行比较多的物资，否则绝对会累垮不少人的
杨凡坐在爬犁的车厢里，摸着下巴思索这样子还是不行他有些想当然了他没有预计到蛮荒之地的交通困难程度
现在是冬季，大雪一冬天能积累2-4米深，牡丹江一带一般都能能一冬天下雪，能累积到四米左右这个时候的道路非常容易被雪埋掉，而找不到路
就是经常有车马走，雪被压实了，也就成了一种类似冰的硬壳然在上面一呲一滑的，摔跟头能摔得让你怀疑人生再加上大风肆虐，走三步被吹回来两步真是行路难啊，比蜀道也不差了
到了春天也好不到哪里去，初春的时候是交通最烂的时候中午太阳一晒冰雪消融，道路成了泥坑，车辙沟里全是水烂泥能陷住车轮，齐腰深的泥水里，牲畜和马车都很难行走
太阳下去瞬间就冷下来泥坑再次冻结，能把车轮都封死在冻土中人即使穿着橡胶靴子，也受不了，开化--解