河谷去”
“啊！还修啊，这得多少钱啊，简直就是一个吞金兽啊”小娘皮捂着胸口说道
每天看着钱往外流的感觉真是太不好了
“不对，阿拉善好多地方都是沙漠啊，那里怎么修铁路，肯定是不成的”小娘皮立刻就发现了问题
地图上清楚的显示着出了外套的临河城，没有多远，就是巴丹吉林沙漠、腾格里沙漠和乌兰布和沙漠
陈曦苦笑着说道：“我也是这么和老爷说的沙漠里我们现在是没有技术能修筑铁路的可是老爷说他有他的办法”林月如说道：“那里的沙丘都是在大风下流动的，会把铁轨盖住的，如果不能固定住沙丘，别想修铁路”陈曦说道：“这些问题我都发报给老爷反映过老爷说，把我们领地的秸秆，用一种脚踩的草方格机械植入沙子里，结成田字格，就能阻挡住风沙流动”
“这些沙漠的下面有地下水，可以用蒸汽机抽水，有水就能种植树木用来保护铁路”小娘皮说道：“我对蒙古很熟悉，沙子地是存不住水和肥料的水很快就漏下去了，浇水很快就干了，树是种不活的”陈曦说道：“老爷不知道从哪里搞来了一种东西，和沙子混合就可以让沙子改性，增加粘合力，可以像土壤一样留住水分和肥料我试验过了，完全可以种植牧草、树木、甚至庄稼经过秸秆还田，腐烂几年后，这块沙地就会逐渐的向土壤转变最后几十年后变成真正的土壤”小娘皮和林月如几乎惊掉了下巴，什么，我们的耳朵没有听错吧，这样也行
这种
“沙子保水粘合剂”，是由重庆交通大学易教授发明的，只需将白色粉末状的粘合剂掺在沙子里加上水，沙子就能在2分钟内像土壤一样粘合在一起，有助于保水和种植
杨凡也是在浏览新闻时发现的他惊喜的发现有了这种神器，他就可以通过阿拉善修建铁路，用最短的距离去尹犁可以实现
杨凡不打算让铁路走宁夏和甘肃的河西走廊主要是协调的地方太多，难度和掣肘太大
还容易引起朝廷的关注京城附近这条线路，还是在解决冬季运河结冰停运的理由下好不容易让皇帝同意的
而且杨凡承诺，朝廷的漕粮可以免费运输到京城直接穿过阿拉善是最好的选择
这个年代的阿拉善可不是后世的那个鬼样子这个时代土地沙化远远没有后世严重，否则蒙古阿拉善部早就完蛋了
这个时代，祁连山的冰雪融水，汇合成了十几条河流流入阿拉善荒原
最大的就是黑水河、石羊河、党河、疏勒河、北大河等铁路沿途可以有十几个临近河流的据点作为补水站
而且线路是在三大沙漠的北部通过，只要在部分地区做好草方格和沙改土壤，在加上蒸汽机抽水，是完全可以沿着铁路线两侧，弄一条防风沙的绿色植物隔离带